Co to jest silnik hydrauliczny?

Silnik hydrauliczny jest częścią hydraulicznego układu napędowego, który wykorzystuje płyn pod ciśnieniem, aby poruszać siłownikiem i sprawić, by maszyna działała. Silnik elektryczny, silnik spalinowy lub inny generator generuje ciśnienie płynu hydraulicznego przez szereg zaworów i rur do sterowania systemem. Płyn ten fizycznie popycha cylinder hydrauliczny lub silnik i napędza maszynę. Sam silnik jest siłownikiem, który przekształca ciśnienie płynu w moment obrotowy i obrót.

Do silnika hydraulicznego można dodać przekładnie, aby zmienić poziom momentu obrotowego przyłożonego do określonej operacji. Na przykład pojazd wojskowy, który musi podróżować po wielu różnych typach lądów, będzie miał różne biegi do kontrolowania siły nacisku stosowanej do pchania silnika hydraulicznego. Nawierzchnia potrzebuje mniejszej mocy hydraulicznej do poruszania się pojazdu, podczas gdy brud lub błoto mogą wymagać więcej.

W silniku można stosować różne rodzaje tłoków lub tłoków. Najczęstszym typem jest tłok osiowy. Tłoki silnika są zaprojektowane tak, aby były równoległe, aby umożliwić płynnie regulowane przemiatania, aby silnik hydrauliczny działał wydajniej. Prędkość silnika hydraulicznego wynosi od 1200 do 1800 obr / min. W celu zwiększenia prędkości silnika hydraulicznego można zastosować tłoki promieniowe. Tłoki te wykonują krótkie zamiatanie w silniku, pozwalając na zwiększenie prędkości. Jednak maksymalny poziom momentu obrotowego zmniejsza się w wyniku tych krótkich przebiegów.

Jedną z wad silnika hydraulicznego jest to, że pozwala on na wyciek przez połączenie w układzie napędowym. Pomaga to zapobiec blokowaniu się silnika podczas obracania się. Oznacza to, że silnik potrzebuje pewnego rodzaju mechanizmu hamowania, aby zapewnić, że układ pozostaje odpowiednio bezpieczny. Wymaga to także rutynowego monitorowania wskaźników wyświetlających poziomy płynu. Bezpieczny system operacyjny jest ważny dla dalszego użytkowania urządzenia.

Opracowane po raz pierwszy w XVII wieku silniki hydrauliczne wyróżniają się tym, że mogą wytwarzać więcej mocy niż inne silniki tej samej wielkości. Mogą przyjmować większe obciążenia niż tradycyjne silniki elektryczne i są najczęściej stosowane w samolotach, pojazdach budowlanych i samochodach. Ponadto duża liczba maszyn przemysłowych wykorzystuje silniki hydrauliczne do wykonywania ciężkich zadań związanych z podnoszeniem oraz w sytuacjach wymagających silnych działań pod ciśnieniem, takich jak formowanie wtryskowe. Mogą być zbudowane jako małe elementy złożonego mechanizmu lub jednego bardzo dużego silnika hydraulicznego wykonującego jedno zadanie.