Co to jest kładka dla pieszych?
Kładka dla pieszych, zwana także kładką dla pieszych, jest po prostu mostem na lądzie lub wodzie, przeznaczonym do ruchu pieszego, a nie do ruchu pojazdów. Często kładki są zbudowane tak, aby zapewnić pieszym bezpieczny sposób na przejście z jednej strony ruchliwej drogi na drugą. Istnieją również mosty dla pieszych zbudowane nad torami kolejowymi, rzekami, parkingami, kanionami i innymi obszarami, w których chodzenie może być niebezpieczne, a nawet niemożliwe.
Od wieków ludzie konstruują odmiany mostu dla pieszych. Starożytni Rzymianie zbudowali kamienne mosty dla pieszych już w 142 roku pne, aby umożliwić ludziom przekroczenie Tybru. Łuk został włączony do tych wiaduktów dla pieszych, aby zapewnić im trwałość i siłę. Wiele z tych kładek istnieje do dziś, w tym most Ponte Fabricio w Rzymie, który jest dwu-łukowym mostem, który został ukończony w 62 roku pne i nadal zawiera wszystkie oryginalne materiały.
Wraz z nadejściem transportu samochodowego społeczeństwo zaczęło koncentrować się na budowaniu mostów na tyle silnych, aby wspierać nie tylko pieszo ludzi. Najpierw pojawiły się mosty zbudowane dla pojazdów napędzanych przez konie, a następnie te, które mogły pomieścić pociągi lub samochody. Kładka dla pieszych pozostała jednak ważna, szczególnie dla osób, które nie mogły pozwolić sobie na rezygnację z podróży pieszo.
Dzisiejszy most dla pieszych może być wykonany z drewna, liny, metalu, a nawet plastiku. Może służyć zarówno celom użytkowym, jak i dekoracyjnym. Wielu korzysta z tych mostów, aby dodać charakteru swoim ogrodom lub podwórkom. Na przykład ogrodnik może postawić kładkę dla pieszych nad małym stawem lub zatoczką. Mosty te są również popularne jako wiadukty w pobliżu centrów handlowych i stacji metra.
Architekci kontynuują aktualizację projektu mostów dla pieszych, zarówno ze względów konstrukcyjnych, jak i artystycznych. Ciekawym projektem jest okrągły most dla pieszych. Przykłady tego stylu można znaleźć w Australii, nad autostradą Craigieburn Bypass oraz w Aveiro w Portugalii. Innym godnym uwagi projektem jest zakrzywiony most, a dwa jego przykłady w USA to Seminole Trail Bridge w Longwood na Florydzie i Bob Kerry Bridge w pobliżu Omaha w stanie Nebraska.
Niektóre mosty dla pieszych mają światła, ściany z pleksiglasu, sufity z ogniw łańcucha i inne zabezpieczenia. Ulepszenia te chronią zarówno przechodzących ludzi, jak i, w przypadku mostów nad jezdniami, osoby prowadzące pojazdy poniżej. Jednym z niebezpieczeństw posiadania takich chodników nad drogami jest to, że ludzie mogą upuszczać przedmioty, przypadkowo lub celowo. Może to stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowców.