Co to jest koło podziałowe?
„Koło podziałowe” to termin używany przy omawianiu mechaniki kół zębatych. Jest to wyimaginowany okrąg, który przechodzi przez punkty, w których stykają się dwa zazębiające się koła zębate. Znajomość średnicy koła podziałowego przekładni jest ważna przy obliczaniu kilku pomiarów związanych z mechaniką przekładni.
Dwa biegi mogą się blokować na różne sposoby. Jeden bieg może obracać się wewnątrz innego biegu, na zewnątrz innego biegu lub nawet prostopadle do innego biegu. Przekładnie blokujące przenoszą moc z jednej części maszyny na inną część maszyny. Aby działać poprawnie, system musi być zaprojektowany w taki sposób, aby koła zębate miały odpowiedni rozmiar i średnicę, aby przenosić odpowiednią ilość mocy z pożądaną prędkością.
Aby upewnić się, że przenoszenie mocy jest tak wydajne, jak to możliwe, układy zębate muszą być starannie zaprojektowane, aby zęby jednego koła zębatego obracały zęby następnego koła zębatego. Średnica koła podziałowego jest wymagana do wykonania niektórych z tych obliczeń. Gdy dwa koła zębate są skutecznie zazębione, koła podziałowe dwóch kół zębatych muszą być styczne do siebie.
Koło podziałowe można podzielić na inne ważne elementy. Skok kołowy lub skok to odległość między zębami koła zębatego. Aby dwa koła zębate się zazębiły, odległość od jednego zęba wzdłuż koła podziałowego do następnego zęba musi być taka sama dla obu kół zębatych. W przeciwnym razie nie będą synchronizowane podczas obracania. Obszar zęba zębatego między kołem podziałowym a górną krawędzią zęba nazywany jest dodatkiem, a obszar od koła podziałowego do dna zęba zębatego nazywa się dedendum.
Po narysowaniu koła podziałowego można określić średnicę koła podziałowego i promień koła podziałowego każdego koła zębatego. Stosunek średnicy koła podziałowego pierwszego koła do średnicy koła podziałowego drugiego koła zębatego musi być taki sam, jak stosunek liczby zębów na pierwszym biegu do liczby zębów na drugim biegu. Znając stosunek dwóch średnic koła podziałowego, inżynier wie również, ile zębów musi mieć każdy bieg na cal kwadratowy lub centymetr kwadratowy. Stosunek średnic koła podziałowego kół zębatych jest również równy stosunkowi prędkości, który jest stosunkiem prędkości obrotowej koła zębatego wejściowego do prędkości obrotowej koła zębatego wyjściowego. Dlatego znajomość średnicy koła podziałowego koła zębatego jest niezbędna przy ustalaniu, czy jeden bieg będzie współpracował z drugim w układzie przekładni.