Co to jest wałek rozszerzeń?

Mosty

mogą się rozszerzyć lub umówić się z powodu kilku czynników, takich jak obciążenie ruchu, materiały stosowane w budownictwie i temperatura. Na przykład, gdy temperatura jest gorąca, most rozszerza się na długość, a gdy pogoda staje się chłodniejsza, kurczy się. Roleta ekspansji pozwala niewielki sztywno skonstruowany most rozszerzający się i bezpiecznie zmieniać długość.

Roller rozszerzający to mechanizm wbudowany w system wsparcia kratownicy mostu. Kratowca jest trójkątną strukturą mostu, z wszystkimi częściami połączonymi przez przecięcia zwane węzłami. Roller ekspansji składa się z połączeń zbudowanych z prętami, które poruszają się po rozszerzeniu mostu. Rolki ekspansji są zawarte w mostach 80 stóp (24,4 metra) i dłużej, aby zapewnić bezpieczeństwo mostu przez cały czas. Chociaż ekspansja i skurcz każdego odcinka mostu może być bardzo małe, ponieważ mosty stają się dłuższe, może to stać się dość dużym problemem.

Gdy temperatury rosną, materiały używane do budowy mostu CRozszerzanie lub wzrost długości. Im bardziej wzrasta temperatura, tym bardziej materiały wzrośnie. Rolki ekspansji pozwalają sekcjom poruszać się, aby dodatkowa długość nie spowodowała zapięcia mostu, a nawet pęknięcia. W miarę jak temperatury stają się coraz zimniejsze, materiały budowlane mostu będą się kurczyć lub kurczyć. W takim przypadku wałki rozszerzające pozwalają na poruszanie się części mostu, aby połączyć się razem, a luki nie występują na moście.

Inne czynniki oprócz pogody mogą również powodować ekspansję i skurcz mostu. Ekspansja i skurcz mogą być spowodowane procesem utwardzania betonu, poruszaniem się Ziemi i ciężkimi obciążeniami przekraczającymi most przez długi czas. Roleta ekspansji to rodzaj łożyska, który czyni te inaczej szkodliwe czynniki, które nie są szkodliwe dla mostu.

Mosty muszą być regularnie sprawdzane i sprawdzane, jak reszta transportuD Infrastruktura autostrady. Roller ekspansji może stać się skorodowany i nieskuteczny ze względu na sól drogową, kurz i starzenie się. Korozja jest najczęstszym uszkodzeniem, które wpływają na trwałość i żywotność mostu. Na przykład w 2007 r. West Midge międzystanowy 35 w Minneapolis w stanie Minnesota zawalił się z powodu zamrożonych, skorodowanych, 40-letnich rolków ekspansji, które nie działały poprawnie. Brak zdolności do rozszerzenia wynikał z uszkodzonego wałka ekspansji i doprowadził do stłumionych naprężeń w moście oraz wyboczenia i zawalenia się zintegrowanej wiązki poziomej.