Co to jest pojemnik intermodalny?

Pojemnik intermodalny jest rodzajem kontenera towarowego, który można łatwo przenieść z jednej metody wysyłki do drugiej bez konieczności rozładunku towaru uszczelnionych w urządzeniu. Pojemniki tego typu można łatwo przymocować do łóżka z krótkiej lub długiej ciężarówki, zabezpieczone na platformę do transportu koleją, a nawet można je ułożyć i zablokować do transportu towarów za pomocą dróg wodnych. Fakt, że kontener może być załadowany w punkcie pochodzenia, a następnie użyty do transportu towarów za pomocą mnogości metod wysyłki, sprawia, że ​​proces ten intermodalny ma charakter.

Istnieje wiele popularnych nazw dla pojemnika intermodalnego. Zakresuje się one od „morza”, gdy pojemniki są ułożone na barce do transportu do „przewoźnika towarowego”, gdy są używane do transportu towarów na jezdni. Chociaż nazwa może się różnić w zależności od zastosowanych metod transportu i dominujących kultur, w których używane są urządzenia, wszechstronność pojemników jest rozpoznawanaPrawie każdy rodzaj opcji wysyłki.

Jednym z najlepszych sposobów zrozumienia wartości kontenera intermodalnego jest rozważenie zamówienia klienta, które będzie wymagało użycia więcej niż jednego trybu wysyłki w celu dotarcia do zamierzonego miejsca docelowego. Pojemnik może być zabezpieczony na ciężarówce płaskiej i prowadzić do punktu pochodzenia. Po załadowaniu towarów i uszczelnianiu pojemnika urządzenie przemieszcza się przez drogę na podwórze.

Na podwórku pojemnik intermodalny jest odłączony od płaskiego i ładowany na platformę samochodową na otwartej kolejce kolejowej. Gdy pojemnik zostanie zablokowany na pozycji, jest on transportowany koleją do portu nadmorskiego. Kontener jest następnie ładowany na barkę z innymi kontenerami zaplanowanymi do wysyłki do tego samego ogólnego miejsca docelowego. Po przybyciu do docelowego portu morskiego, pojemnik intermodalny jest odłączony od barki i może użyć kombinacji szynyi transport drogowy, aby dotrzeć do nabywcy.

Zaletą użycia kontenera intermodalnego jest to, że towary często nie muszą być ładowane ani rozładowywane do innych kontenerów wysyłkowych w dowolnym momencie po drodze. Oznacza to, że istnieje mniejszy potencjał szkód towarów podczas transportu. Ponadto minimalizowana jest możliwość pozostawienia części towarów w dowolnym punkcie wymiany, zwiększając ryzyko, że całe zamówienie dotarło bez wątpienia nabywcę.