Vad är en intermodal behållare?
En intermodal container är en typ av godskontainer som enkelt kan överföras från en leveransmetod till nästa utan att behöva lossa varorna som är förseglade i enheten. Behållare av denna typ kan enkelt fästas på bädden på en kort- eller långtransporterad lastbil, fästas på en plattform för transport med järnväg, och kan till och med staplas och låsas för användning vid transport av gods genom vattenvägar. Det faktum att containern kan laddas vid en ursprungspunkt då den används för att transportera varorna med hjälp av ett flertal fraktmetoder är det som gör processen intermodal till sin natur.
Det finns ett antal populära namn för den intermodala behållaren. Dessa sträcker sig från "sjöburk" när containrarna staplas på en pråm för transport till "godstransporter" när de används för att transportera gods över vägbanor. Medan namnet kan variera baserat på de faktiska transportmetoderna som används och de rådande kulturerna där enheterna används, erkänns behållarens mångsidighet med nästan alla typer av leveransalternativ.
Ett av de bästa sätten att förstå värdet av en intermodal container är att överväga en kundorder som kommer att kräva att använda mer än ett leveranssätt för att nå den avsedda destinationen. Behållaren kan säkras på en plan lastbil och köras till ursprungspunkten. När godset har laddats och containern är förseglad, reser enheten över vägen till en tåggård.
Vid järnvägsgården kopplas den intermodala containern ur plattbänken och lastas på en öppen tågbilplattform. När behållaren låsts på plats transporteras den med järnväg till en hamnhamn. Containern laddas sedan på en pråm med andra containrar schemalagda för transport till samma allmänna destination. Vid ankomst till destinationshamnen är den intermodala containern frigjord från pråm och kan använda en kombination av järnväg och vägtransport för att nå köparen.
Fördelen med att använda en intermodal container är att varorna ofta inte behöver lastas eller lossas i andra fraktcontainrar på någon punkt under vägen. Detta innebär att det finns mindre potential för skador på varorna under transporten. Dessutom minimeras möjligheten att en del av varorna lämnas kvar vid någon utbytespunkt, vilket ökar chansen för att hela beställningen når köparen utan att misslyckas.