Co to jest wykorzystanie przenośnika?
Podjęcie przenośnika to proces regulacji napięcia na taśmie przenośnika. Proces ten zapobiega uszkodzeniu taśmy i innych urządzeń w systemie przenośnika oraz zapobiega przedwczesnemu zużyciu komponentów. Termin „odbiór przenośnika” może także odnosić się do konkretnego urządzenia stosowanego do kontrolowania napięcia taśmy przenośnika; konstrukcja takiego elementu będzie się różnić w zależności od rodzaju używanego systemu przenośnika, ale ogólnie element składa się z metalowej ramy, która jest przymocowana do ramy przenośnika, a także jednej lub więcej śrub regulacyjnych, które poruszą jedną lub więcej cylindrów.
Chwytak przenośnika może być również elementem stosowanym do regulacji naciągu elementu łańcucha w układzie napędowym. Zmotoryzowane przenośniki często wykorzystują łańcuchy, które poruszają się po zębach, aby zasilać system pasów, a ponieważ łańcuch rozciąga się lub zużywa podczas regularnego użytkowania, należy go wyregulować. Jednym ze sposobów dostosowania odbioru przenośnika jest po prostu wyjęcie ogniwa z łańcucha, ale może to powodować problemy z nierównomiernym zużyciem lub niewłaściwą długością łańcucha. Element odbierający przenośnika służy zatem do dodawania lub zwalniania nacisku na krążek prowadzący, wokół którego będzie przebiegał łańcuch.
Gdy element pochłaniający służy do regulacji naciągu paska, można użyć więcej niż jednego zespołu. Każda jednostka zostanie zamontowana na każdym końcu specjalnego koła pasowego, wokół którego będzie przebiegał pasek. Gdy śruba w odbiorniku przenośnika jest przekręcona w jednym kierunku, można zwiększyć napięcie po jednej stronie koła pasowego; po obróceniu w przeciwnym kierunku do tej strony koła pasowego zostanie dodane mniejsze napięcie. Można wyregulować każdą stronę koła pasowego, aby skorygować napięcie na pasku. Samo koło pasowe jest zwykle montowane poza linią z resztą cylindrów lub kół pasowych, aby zapewnić największą możliwość regulacji.
Kilka rodzajów uszkodzeń lub nieefektywności może wystąpić, jeśli nie zostanie wykorzystany odbiór przenośnika. Jeśli pasek jest zbyt ciasny, może pęknąć lub zużyć się nadmiernie i bardzo szybko, co prowadzi do awarii systemu. Jeśli jest zbyt luźny, może ślizgać się na cylindrach, co oznacza, że pas nie będzie skutecznie przesuwał się wzdłuż swojej ścieżki. Luźny pas może również prowadzić do nadmiernego zużycia i może zostać wciągnięty w inne elementy systemu przenośnika.