Co to jest akumulator cynku?
Bateria otrzymuje swoją nazwę na podstawie komponentów chemicznych, które reagują na tworzenie prądu elektrycznego. Akumulator cynku węglowy wykorzystuje pojemnik cynkowy do obu chemikaliów i służy jako ujemny terminal w obwodzie elektrycznym. Węglowy pręt wewnątrz akumulatora służy jako dodatnia zacisk i zbiera elektrony. Akumulatory te są powszechnie używane w małych urządzeniach elektronicznych i były pierwszą dostępną w handlu akumulator suchego ogniwa.
Gdy akumulator jest podłączony do urządzenia, chemikalia wewnątrz akumulatora reagują, aby utworzyć prąd elektryczny do ładowania urządzenia. Bateria cynku-węglowa ma dwa przeciwnie naładowane końce, które są oznaczone pozytywne i ujemne. Elektrony gromadzą się na ujemnym końcu, a następnie przemieszczają się w kierunku dodatniego końca. To tworzy prąd elektryczny w przeciwnym kierunku. Prąd elektryczny przepływa przez ujemnie naładowany terminal do urządzenia, aby go naładować.
W akumulatorze cynkowym pojemnik cynku jest ujemnym terminalUGH, które prąd elektryczny przepływa do urządzenia. Zakład dodatni jest mieszaniną chemikaliów - zwykle mieszaniną manganu proszku, węgla i elektrolitu. Węcznik elektrody węglowej jest również umieszczony na środku akumulatora, łącząc dwa metalowe końce przeciwnych ładunków i służą jako dodatnia zaciska. Ten pręt jest środkiem, za pomocą którego podróżują elektron. Ta struktura baterii umożliwia funkcjonowanie we wszystkich pozycjach, dzięki czemu jest idealny do użytku w przenośnych urządzeniach elektronicznych.
Akumulatory cynk-węglowe były pierwszą dostępną w handlu suchą akumulator i są używane głównie w małych przenośnych urządzeniach elektronicznych, które wymagają niskiego do umiarkowanego poziomu mocy, takich jak latarki i kamery. Są one dostępne zarówno w postaci cylindrycznej, jak i płaskiej komórki. Forma płaskiej komórki pozwala na wyższe dostępne napięcie ze względu na jego zdolność do układania jednego na ANOTHi zwiększ obwód elektroniczny.
Akumulator cynku węglowy nie jest ładowany, ale jest jednorazowy i niedrogi. Tysiące akumulatorów cynk-węgiel jest usuwane każdego roku, czasem nieprawidłowo. Merkury został pierwotnie dodany w celu zmniejszenia szybkości korozji wewnątrz akumulatora cynkowego. W 1996 r. Stany Zjednoczone zakazały stosowania rtęci w akumulatorach, co znacząco zmniejszając wpływ na środowisko odrzuconych akumulatorów cynkowych.