Co to jest anoda ogniw paliwowych?

Komórka paliwowa jest rodzajem ogniwa, który wytwarza moc, przyjmując paliwo, takie jak wodór lub gaz ziemny, łącząc je z utleniaczem, takim jak powietrze lub tlen, i przekształcając go w energię chemiczną. Anoda ogniwa paliwowego jest istotną częścią ogniwa paliwowego, który kontroluje część paliwa ogniwa paliwowego. Anoda ogniwa paliwowego jest dodatnio nałowanym węzłem, w którym wodór wchodzi, a następnie jest pozbawiony elektronów. Materiałami stosowanymi do wytwarzania anod są metale, takie jak platyna, magnez i tytan.

Proces zaczyna się od napompowanego wodoru w anodzie ogniw paliwowych. Anoda, która jest dodatnio naładowana, usuwa elektrony od wodoru. Po usunięciu elektronów wodór jest uważany za jonizowany, co oznacza, że ​​ma ładunek dodatni zamiast ładunku ujemnego.

Elektrony przechodzą przez warstwę elektrolitu, albo stałą lub cieczową, na środku ogniwa paliwowego. Ta warstwa zabiera elektrony i przekazuje je do katody. Katoda, która jestUjemnie naładowany węzeł wykorzystuje tlen i reaguje z elektronami wodoru w celu wytwarzania energii elektrycznej. Z jonizowanym wodorem i tlenem razem w katodzie powstaje woda. Ta woda jest odprowadzana z ogniwa paliwowego w celu zakończenia procesu.

Jako istotna część ogniwa paliwowego anoda ogniw paliwowych ma bezpośredni wpływ na wydajność całej komórki. Najważniejszą częścią anody jest pole powierzchni, ponieważ w tym miejscu wodór lub paliwo reaguje z anodą. Anodę ogniw paliwowych może być nadal używana, jeśli powierzchnia zostanie zniszczona lub wymaga napraw, ale ogniwo paliwowe zaczną wytwarzać mniej energii elektrycznej i ciepła, a z czasem nie będzie w stanie wytworzyć żadnej energii.

Zaprojektowano anodę ogniw paliwowych z kanałami i wyciętymi wycięciami. Po zjonizowaniu wodoru musi uciec z anody ogniw paliwowych, aby przejść do reszty procesu ogniw paliwowych. Z tymiKanały E, umożliwia jonizowanemu wodoru na równo z anody do warstwy elektrolitu.

Metal używany do wytworzenia anody ogniw paliwowych zmienia się i daje różne wyniki. Niektóre z powszechnych materiałów to platyna, tytan i magnez. Platinum jest najpopularniejsza, ponieważ porusza się najszybciej i ma dużą trwałość. Tytan jest bliski platyny, ale jest tańszy i nieco mniej trwały. Anody magnezowe są znane jako anody ofiarne, ponieważ magnez szybko się zużywa, ale to zużycie pozwala magnezu przenikać inne części ogniwa paliwowego, aby zapewnić ochronę tych części.