Vad är en bränslecellsanod?
En bränslecell är en typ av cell som genererar kraft genom att ta ett bränsle som väte eller naturgas, kombinera den med en oxidant som luft eller syre och omvandla den till kemisk energi. En bränslecellsanod är en väsentlig del av bränslecellen som styr bränslecellens bränsledel. Bränslecellanoden är en positivt laddad nod där väte kommer in och därefter strippas från dess elektroner. Material som används för att framställa anoder är metaller som platina, magnesium och titan.
Processen börjar med att trycksatt väte pumpas in i bränslecellsanoden. Anoden, som är positivt laddad, raderar elektronerna bort från väte. Efter att elektronema har tagits bort betraktas vätet som joniserat, vilket betyder att det har en positiv laddning istället för en negativ laddning.
Elektronerna passerar genom ett elektrolytlager, antingen fast eller flytande, mitt i bränslecellen. Detta lager tar elektronerna och överför dem till katoden. Katoden, som är en negativt laddad nod, använder syre och reagerar med väteelektroner för att producera elektricitet. Med joniserat väte och syre tillsammans vid katoden skapas vatten. Detta vatten dräneras från bränslecellen för att slutföra processen.
Som en väsentlig del av bränslecellen har en bränslecellsanod en direkt inverkan på hela cellens prestanda. Den viktigaste delen av anoden är ytarean, eftersom det är här väte eller bränsle reagerar med anoden. En bränslecellsanod kan fortfarande användas om ytan blir pläckad eller behöver repareras, men bränslecellen kommer att börja producera mindre el och värme och kan med tiden inte producera energi.
En bränslecellsanod är utformad med kanaler och skåror som är etsade i den. Efter att vätet har joniserats måste det fly från bränslecellsanoden för att fortsätta till resten av bränslecellprocessen. Med dessa kanaler tillåter det att det joniserade väte sprids lika från anoden i elektrolytskiktet.
Metallen som används för att framställa en bränslecellsanod varierar och ger olika resultat. Några av de vanliga materialen som används är platina, titan och magnesium. Platinum är det mest populära eftersom det rör sig snabbast och har hög hållbarhet. Titan är nära platina men det är billigare och lite mindre hållbart. Magnesiumanoder är kända som offeranoder eftersom magnesiumet försvinner snabbt, men detta borttagning gör att magnesium kan tränga in i andra delar av bränslecellen för att skydda dessa delar.