Co je anoda s palivovými články?
Palivový článek je typ článku, který vyrábí energii tím, že bere palivo, jako je vodík nebo zemní plyn, kombinuje jej s oxidačním činidlem, jako je vzduch nebo kyslík, a přeměňuje jej na chemickou energii. Anoda palivového článku je nezbytnou součástí palivového článku, který řídí palivovou část palivového článku. Anoda palivového článku je kladně nabitý uzel, do kterého vstupuje vodík, a poté je zbaven svých elektronů. Materiály používané k výrobě anod jsou kovy jako platina, hořčík a titan.
Proces začíná tlakovým vodíkem čerpaným do anody palivového článku. Anoda, která je kladně nabitá, strhává elektrony z vodíku. Poté, co jsou elektrony odstraněny, je vodík považován za ionizovaný, což znamená, že má kladný náboj místo záporného náboje.
Elektrony procházejí vrstvou elektrolytu, buď pevnou nebo kapalnou, uprostřed palivového článku. Tato vrstva vezme elektrony a předá je katodě. Katoda, což je záporně nabitý uzel, používá kyslík a reaguje s vodíkovými elektrony za účelem výroby elektřiny. S ionizovaným vodíkem a kyslíkem společně na katodě se vytvoří voda. Tato voda je vypouštěna z palivového článku pro dokončení procesu.
Jako základní součást palivového článku má anoda palivového článku přímý dopad na výkon celého článku. Nejdůležitější částí anody je povrchová plocha, protože tam reaguje vodík nebo palivo s anodou. Anoda palivového článku může být stále použita, pokud dojde k poškození povrchu povrchu nebo k opravě, ale palivový článek začne produkovat méně elektřiny a tepla a časem nebude schopen produkovat žádnou energii.
Anoda s palivovými články je navržena s kanály a zářezy do ní vyrytými. Poté, co je vodík ionizován, musí uniknout z anody palivového článku, aby pokračoval po zbytek procesu palivového článku. Díky těmto kanálům umožňuje ionizovanému vodíku, aby se dispergoval rovnoměrně z anody do vrstvy elektrolytu.
Kov použitý k výrobě anody palivových článků se liší a přináší různé výsledky. Některé z běžných použitých materiálů jsou platina, titan a hořčík. Platina je nejoblíbenější, protože se pohybuje nejrychleji a má vysokou životnost. Titan je blízko platiny, ale je levnější a o něco méně odolný. Anody hořčíku jsou známé jako obětní anody, protože hořčík rychle opotřebovává, ale toto opotřebení umožňuje hořčíku proniknout do jiných částí palivového článku, aby poskytovalo ochranu těmto částem.