Vad är en elektrisk linjär ställdon?
Ett linjärt manöverdon är en anordning som genererar linjär rörelse från någon energikälla. Den kan trycka, dra eller flytta fram och tillbaka. Ställdonet utför i allmänhet denna uppgift med några mekaniska eller hydrauliska medel. Ett elektriskt linjärt ställdon är en typ av mekanisk ställdon som använder en elektrisk motor för att skapa rörelse, som ofta är icke-linjär. Ett linjärt ställdon omvandlar denna rörelse till linjär rörelse.
Ett elektriskt linjärt ställdon gör denna omvandling med tre grundläggande typer av mekanismer. Den första är en skruvmanöverdon, den andra är en hjul-och-axelmanöverdon, och den tredje är en kammanöverdon. Elmotorn i ett skruvmanövreringsorgan roterar en mutter, vilket får skruvens axel att röra sig i en rak linje. Rotationen av ett hjul- och axelmanöverdon får en kabel, bälte eller stativ att röra sig linjärt. Kammen i ett kammanövreringsorgan har en excentrisk form som ger linjär rörelse när den roterar mot botten av en axel.
De typer av elektriska motorer kan inkludera en likström borstmotor, DC borstfri motor, induktionsmotor eller stegmotor. Dessa motorer skapar vanligtvis rotationsrörelse, även om den specifika metoden varierar beroende på tillämpningskraven för den elektriska linjära ställdonet. Vissa applikationer kan kräva att motorn utövar en stor mängd kraft, medan andra applikationer kan kräva en större betoning på noggrannhet.
Ett oljeraffinaderi kan kräva en elektrisk motor för att driva ett linjärt ställdon med stor kraft och hastighet. Denna applikation kräver vanligtvis en högeffektinduktionsmotor som använder växelström. En linjär ställdon i laboratorieinstrument behöver mer troligtvis en lågkraftsstegmotor som vrider en finskruv för att ge linjär rörelse som är exakt till en tusendels tum.
Standardkonstruktionstekniken för ett elektriskt linjärt ställdon behandlar den elektriska motorn som en separat komponent från ställdonet. Motorn i denna typ av konstruktion är vanligtvis inuti sitt eget hölje och fästs på utsidan av ställdonet. Motorns drivaxel ansluts sedan till ställdonets drivskruv.
Vissa applikationer kräver ett elektriskt linjärt ställdon för att använda en kompakt konstruktionsteknik. Detta innebär vanligtvis att man behandlar motorn och ställdonet som en del av samma enhet för att uppta den minsta möjliga volym. En vanlig konstruktionsmetod för detta problem är att hålla ut motorens drivaxel så att ställdonets drivskruv och mutter kan passa in i axeln. Denna design eliminerar behovet av växel mellan drivskruven och motorn.