Vad är koefficienten för statisk friktion?

Koefficienten för statisk friktion är ett nummer som bestäms baserat på de statiska krafterna för två föremål, vanligtvis påverkade av de elektromagnetiska krafterna bestämda av materialen från vilka föremålen är gjorda. Det är ett värde som används i statiska system där två eller flera objekt är i vila tillsammans och representerar en indikation på kraften som kommer att krävas för att få ett av föremålen att börja röra sig. Koefficienten för statisk friktion symboliseras vanligtvis med hjälp av den grekiska bokstaven "mu" och är annorlunda beroende på materialen som objekten kan göras från.

också kallas den statiska friktionskoefficienten eller statisk friktionskoefficient, är koefficienten för statisk friktion ett numeriskt värde som kan fastställas för objekt som består av olika material. I allmänhet är det ett förhållande som bestäms genom att upprätta den kraft som behövs för att producera rörelse eller glida mellan två föremål, och den normala kraften som utövas mellan de två objekten. Kraften behövs för att börja rörelseNär den divideras med den normala kraften kommer att producera ett numeriskt värde, som är koefficienten för statisk friktion för dessa objekt, eller de material som de görs. I ett system i vila, till exempel ett träblock som ligger på en träskiva, är den normala kraften lika med tyngdkraften och hindrar blocket från att komma in i brädet.

Ju lägre koefficient för statisk friktion är för ett par föremål och materialen från vilka de är gjorda, desto mer hala är ytorna tillsammans och desto lättare kommer det att vara för rörelse att börja mellan ytorna. Till exempel har träblocket ovanpå en träskiva en koefficient för statisk friktion på någonstans mellan 0,25 och 0,5, vilket är ganska lågt. Teflon, ett av de toffeligaste materialen som finns, har en koefficient för statisk friktion med de flesta andra material på cirka 0,04.

gummi på torr betong har en statisk koefficient av freCtion på cirka 1,0 vilket gör att däcken på en bil kan hålla sig till en väg och få bilen att stoppa. Eftersom den ena änden av det tidigare nämnda träskivan höjs något och skapar en lutning, kommer träblocket initialt att förbli i vila och systemet förblir statiskt. Detta beror på att kraften som drar träblocket nerför lutningen är ännu inte tillräckligt för att övervinna den statiska friktionen mellan de två träytorna.

I en viss vinkel är emellertid tyngdkraften tillräckligt stor för att övervinna friktionskraften mellan de två föremålen, och träblocket börjar glida ner i brädet. Gravitationskraften som behövs för att flytta träblocket på brädet måste vara större än koefficienten för statisk friktion, multiplicerad med massan av blocket multiplicerat med den normala kraften. När ett objekt inte är i en vinkel är den normala kraften lika med objektets gravitationskraft eller vikt, men när vinkeln ökar är den normala kraften reducerad och i rätt vinkel är ingen loNger är tillräckligt bra för att hålla systemet statiskt. Vid den tidpunkten börjar rörelsen och friktionskraften blir kinetisk friktion, snarare än statisk friktion.