Jaké jsou různé typy úloh inženýra dopravy?

Lidé, kteří absolvují vysokou školu s tituly strojírenství a jinými druhy specializovaných inženýrských kvalifikací, často končí prací v dopravních inženýrských pozicích. Nákladní společnosti, letecké společnosti a provozovatelé autobusů zaměstnávají inženýry, z nichž někteří pracují na mnoha různých vozidlech, zatímco jiní jsou přiřazeni k jednomu konkrétnímu vozidlu nebo řemeslu. Úkoly dopravních inženýrů zahrnují lodní inženýry, letadlové inženýry a inženýry, kteří pracují na autobusech, které jsou také známé jako mechanici.

Posádka výletní lodi, nákladní tanker a dokonce i rybářské plavidlo obvykle obsahuje alespoň jednoho inženýra. Inženýři jsou odpovědní za sledování výkonu motoru, hydraulických systémů a dalších mechanismů a systémů, které jsou nezbytné pro provoz plavidla. Loďský technik je vybaven k provádění základní údržby a oprav, pokud se vyskytnou problémy, když je plavidlo na moři. Některá velká plavidla zaměstnávají několik lidí v dopravních inženýrských pracích. Jeden z těchto pracovníků může být pověřen údržbou lodních motorů, zatímco jiní mohou být zodpovědní za údržbu palubní filtrace vody nebo kanalizačních systémů.

Letoví inženýři jsou zaměstnáni komerčními leteckými společnostmi a jinými firmami, které provozují letecká plavidla, jako jsou vrtulníky. Před vzletem musí inženýr zkontrolovat motor a provést případné opravy. Inženýři vrtulníku možná budou muset vyměnit lopatky rotoru a také pracovat na motoru. Během letů musí inženýři leteckých společností dokončit opravy rádií a jiných typů snadno přístupného vybavení, které během letu přestane fungovat. Na rozdíl od lodních inženýrů nemají leteckí inženýři během přepravy typicky přístup k motorům a jiným oblastem plavidla, takže většina inženýrských prací je prováděna při uzemnění letadel.

Provozovatelé autobusů, autokarů a vlaků zaměstnávají velké množství lidí v práci inženýrů v dopravě. Junior inženýři, kteří jsou také známí jako mechanici, provádějí základní údržbu, jako je výměna oleje nebo výměna pneumatik v autobusech a autokarech. Inženýři s vysokoškolským vzděláním nebo dlouholetými zkušenostmi v oboru jsou schopni převzít složitější úkoly, jako jsou opravy motorů. Zpravidla inženýři autobusů a autokarů pracují pouze na vozidlech, která se momentálně nepoužívají, zatímco vlakové inženýry provádějí údržbářské práce a mohou provádět opravy, když jsou vlaky stacionární nebo v pohybu. Někteří inženýři vlaků jsou pověřeni prací na železničních tratích a signalizačních boxech, nikoli na skutečných vozidlech.

Mnoho dopravních společností zaměstnává prvotní inženýry a tito jednotlivci obvykle mají maturitu, ale nemají vysokoškolské vzdělání. Inženýři na základní úrovni často absolvují pracovní školení a provádějí základní údržbu. Lidé s vysokoškolským nebo postgraduálním titulem se zabývají složitějšími a placenými inženýrskými úlohami. Inženýři, kteří pracují nebo letadla, často musí mít letecké inženýrské tituly, zatímco vysoké školy v některých zemích také nabízejí vysokoškolské tituly, které školí lidi k práci na vlacích, autobusech nebo trenérech.