Co dělá pilot Jet?
Tryskový pilot je schopen pilotovat všechny typy letadel od velkých nákladních letadel po menší osobní letadla. Většina pilotů letadel pracuje pro větší letecké společnosti přepravující lidi po celém světě, i když někteří piloti jsou samostatně zaměstnáni. Povinnosti pilota tryskového letadla sahají od kontroly vybavení letounu po zajištění bezpečnosti osob na palubě letounu.
Hlavní letecké společnosti požadují, aby dva piloti byli vždy uvnitř letadla. Proto musí být tryskový pilot ochotný a schopný pravidelně spolupracovat s druhým pilotem. Kromě toho se od pilotů vyžaduje, aby se během letu zaregistrovali s řídícími letového provozu, což znamená, že komunikační dovednosti jsou nezbytnou součástí této pracovní pozice.
Téměř jeden z každých pěti pilotů nepracuje pro komerční leteckou společnost. Tito piloti často pracují pro různé vlády jako zkušební piloti. Zkušební piloti létají novými typy letadel, aby zkontrolovali letovou schopnost a bezpečnost. Jakmile tyto novější letouny projdou počáteční inspekcí, jsou většinou používány pro vojenské účely. Mezi další typy pilotů patří zemědělští piloti, obchodní piloti a piloti vrtulníků.
Téměř všichni zaměstnavatelé požadují, aby piloti měli vysokoškolské vzdělání. Testovací piloti musí také úspěšně dokončit inženýrský program. Kromě toho musí mít tito piloti, kteří mají v úmyslu pracovat pro komerční letecké společnosti, licenci pilota. Někteří piloti komerčních leteckých společností nemají vysokoškolské vzdělání, ačkoli všichni piloti komerčních leteckých společností ve Spojených státech mají alespoň 250 hodin letové zkušenosti.
Ve Spojených státech mohou být ti, kteří usilují o získání pozice u komerční letecké společnosti, schopni získat pilotní licenci s méně než 250 hodinovou letovou zkušeností. Lze absolvovat určité kurzy schválené Federální leteckou správou, které vyžadují méně než 250 hodin letových zkušeností. Po absolvování kurzů letecké školy musí všichni budoucí piloti absolvovat tři různé testy.
První test sestává z fyzického vyšetření zaměřeného na zrak a sluchové schopnosti. Druhý test je formou písemného testu, který zahrnuje letové znalosti a technické schopnosti. Třetí test je praktický test, který vyžaduje, aby každý žadatel prokázal létající dovednosti. Ve Spojených státech jsou všechny tyto testy spravovány Federální leteckou správou.
Rovněž může být požadováno, aby pilot letadla měl další výcvik, který přesahuje leteckou školu. Tento typ výcviku může zahrnovat specifické znalosti letounu, radiové schopnosti a dokonce i testování bezpečnosti. Rovněž tryskový pilot musí projít dvěma ročními testy, které se skládají z nových letových znalostí a zkoušek výkonových dovedností.
Zajímavé je, že piloti leteckých společností v Pákistánu, Izraeli, Thajsku a některých afrických zemích jsou spojeni s armádou. Většina komerčních leteckých pilotů v těchto zemích začala svou kariéru vojenských pilotů. Tato skutečnost platila také pro Spojené státy a západní Evropu, i když tomu tak již dnes není.