ジェットパイロットは何をしますか？

ジェットパイロットは、あらゆる種類の航空機を大型貨物機から小さな旅客機まで操縦することができます。ほとんどのジェットパイロットは、世界中の人々を輸送する大規模な航空会社で働いていますが、一部のパイロットは独立して雇用されています。ジェットパイロットの責任は、飛行機の機器のチェックから飛行機に乗っている人々の安全性を確保することにまで及びます。

主要な航空会社では、2人のパイロットが常に飛行機の中にいることが必要です。したがって、ジェットパイロットは、定期的に副操縦士と一緒に仕事をすることを望んでいなければなりません。さらに、パイロットは飛行中に航空管制官にチェックインする必要があります。つまり、コミュニケーションスキルはこの職位の重要な部分です。

5人のパイロットのうちほぼ1人が商業航空会社では機能しません。多くの場合、これらのパイロットは、テストパイロットとしてさまざまな政府のために働いています。テストパイロットは、飛行能力と安全性をチェックするために、新しい種類の航空機を飛ばします。ほとんどの場合、これらの新しい飛行機Sパス初期検査では、軍事目的で使用されます。他のタイプのパイロットには、農業パイロット、ビジネスパイロット、ヘリコプターパイロットが含まれます。

ほとんどすべての雇用主は、パイロットが大学の学位を取得することを要求しています。テストパイロットは、エンジニアリングプログラムも正常に完了する必要があります。さらに、商業航空会社で働くつもりのパイロットには、パイロットのライセンスが必要です。時には、商業航空会社のパイロットには大学の教育を受けていませんが、米国内のすべての商業航空会社のパイロットには、少なくとも250時間の飛行経験があります。

米国内では、商業航空会社でポジションを獲得しようとしている人は、250時間未満の飛行経験でパイロットのライセンスを取得できる可能性があります。特定の連邦航空局は、250時間未満の飛行経験を必要とするコースを承認しました。フライトスクールコースに続きますS、すべての将来のパイロットは、3つの異なるテストに合格する必要があります。

最初のテストは、視力と聴覚能力に焦点を当てた身​​体検査で構成されています。 2番目のテストは、飛行の知識と技術的能力を含む筆記テストの形式です。 3番目のテストは、各申請者が飛行スキルを実証する必要がある実践的なテストです。 米国では、これらのテストはすべて連邦航空局によって管理されています。

ジェットパイロットは、フライトスクールを超えて拡張される追加のトレーニングを受ける必要がある場合があります。このタイプのトレーニングには、特定の飛行機の知識、無線能力、さらには安全性テストが含まれます。また、ジェットパイロットは、新しい飛行知識とパフォーマンススキルテストで構成される2つの年間テストに合格する必要があります。

興味深いことに、パキスタン、イスラエル、タイ、およびいくつかのアフリカ諸国の航空会社のパイロットは軍隊と結びついています。これらの国のほとんどの商業航空会社のパイロットは、軍事パイロットとしてのキャリアを始めました。この事実はかつては米国と西ヨーロッパにも当てはまりましたが、今日はもはや事実ではありません。