Que fait un pilote de jet?

Un pilote d'avion à réaction est capable de piloter tous les types d'aéronefs, des avions cargo aux avions passagers plus petits. La plupart des pilotes de jet travaillent pour de grandes compagnies aériennes transportant des passagers dans le monde entier, bien que certains pilotes soient employés de manière indépendante. Les responsabilités d'un pilote d'avion à réaction vont de la vérification du matériel d'un avion à la sécurité de ceux qui se trouvent à bord d'un avion.

Les grandes compagnies aériennes exigent que deux pilotes se trouvent à l'intérieur d'un avion en tout temps. Par conséquent, un pilote d’avion à réaction doit être disposé et capable de travailler régulièrement avec un copilote. En outre, les pilotes sont tenus de s’enregistrer auprès des contrôleurs aériens tout au long d’un vol, ce qui signifie que les compétences de communication constituent un élément essentiel de ce poste.

Près d’un pilote sur cinq ne travaille pas pour une compagnie aérienne commerciale. Souvent, ces pilotes travaillent pour différents gouvernements en tant que pilotes d’essai. Les pilotes d’essai pilotent de nouveaux types d’aéronefs afin de vérifier leur aptitude au vol et leur sécurité. La plupart du temps, une fois que ces avions récents ont passé l'inspection initiale, ils sont utilisés à des fins militaires. Les autres types de pilotes comprennent les pilotes agricoles, les pilotes d’affaires et les pilotes d’hélicoptère.

Presque tous les employeurs exigent que les pilotes détiennent un diplôme universitaire. Les pilotes d’essai doivent également réussir un programme d’ingénierie. En outre, les pilotes qui envisagent de travailler pour des compagnies aériennes commerciales doivent posséder une licence de pilote. Parfois, les pilotes de ligne n’ont pas de formation universitaire, bien que tous les pilotes de ligne aux États-Unis aient au moins 250 heures d’expérience de vol.

Aux États-Unis, ceux qui cherchent à obtenir un poste auprès d'une compagnie aérienne commerciale peuvent être en mesure d'obtenir une licence de pilote avec moins de 250 heures d'expérience de vol. Certains cours approuvés par la Federal Aviation Administration nécessitant moins de 250 heures d'expérience de vol peuvent être suivis. Après les cours d’école de pilotage, tous les pilotes potentiels doivent réussir trois tests différents.

Le premier test consiste en un examen physique axé sur la vision et les capacités auditives. Le deuxième test est une forme d’écrit qui comprend les connaissances en vol et les capacités techniques. Le troisième test est un test pratique qui demande à chaque candidat de démontrer ses compétences en vol. Aux États-Unis, tous ces tests sont administrés par la Federal Aviation Administration.

Un pilote d'avion à réaction peut également être tenu de suivre une formation supplémentaire allant au-delà de l'école de pilotage. Ce type de formation peut inclure des connaissances spécifiques sur l'avion, des capacités radio, et même des tests de sécurité. En outre, un pilote d'avion à réaction doit réussir deux tests annuels, qui consistent en une nouvelle connaissance en vol et en un test de performance.

Fait intéressant, des pilotes de ligne au Pakistan, en Israël, en Thaïlande et dans certains pays africains sont liés à l'armée. La plupart des pilotes de ligne dans ces pays ont commencé leur carrière en tant que pilotes militaires. Ce fut également le cas aux États-Unis et en Europe occidentale, bien que ce ne soit plus le cas aujourd'hui.