Co je soukromá pilotní pozemní škola?
Pokud studentský pilot pracuje na získání průkazu soukromého pilota, je povinen absolvovat písemný test znalostí před provedením své závěrečné kontrolní licence. Znalosti potřebné pro složení písemné zkoušky mohou být získány prostřednictvím domácího studia, víkendového semináře nebo soukromé pilotní školy. Informace požadované pro složení písemné zkoušky pro průkaz způsobilosti soukromého pilota se řídí Federální leteckou správou (FAA) a týkají se různých témat, s nimiž musí studenti být obeznámeni, aby mohli složit svou písemnou zkoušku za svou licenci.
Přestože pozemní školy mohou být zkráceny do kratších časových období, mnoho leteckých škol, které nabízejí soukromou pilotní pozemní školu, pořádá třídy jednou týdně po dobu dvou až tří měsíců. Před ponořením do těžších předmětů základní školy instruktoři pokryjí požadavky na průkaz způsobilosti soukromého pilota, běžně používané letecké výrazy a definice a předpisy FAA (FAR). Prvním předmětem, s nímž musí být soukromý pilot pohodlný před provozováním samotného letadla, jsou meteorologické a meteorologické služby. Například pilot musí vědět o různých typech mraků, různých typech mlhy a jak číst předpovědi počasí zveřejňované Národní meteorologickou službou.
Poté, co se studenti dozvědí o počasí v soukromé pilotní pozemní škole, musí se seznámit s různými typy vzdušného prostoru, jako je vzdušný prostor s kontrolní věží versus nekontrolovaný vzdušný prostor. Kromě toho se studenti musí naučit číst řezy, které jsou v podstatě mapy oblohy. Sekce označují různé typy vzdušného prostoru, důležité pozemní markery a výšky objektů, které by mohly být překážkou v pilotní dráze letu.
Dále v řadě pro témata, která studenti musí být obeznámeni s absolvováním své písemné zkoušky, jsou motory a systémy, systémy značení dráhy a zdravotní dopad, který může mít létání na pilota. Piloti by měli pochopit, jak funguje základní motor, aby bylo možné rozpoznat, kdy motor selhává za letu, a mechanicky udržovat svá letadla. Různá letiště používají pro své dráhy různé typy systémů značení.
Většina letišť má rotační maják a velká letiště budou mít přistávací světla. Menší letiště a soukromé přistávací proužky budou mít zvláštní označení dráhy, které se pilot musí naučit snáze číst, aby přistál. Piloti mohou také za letu zažít prostorovou dezorientaci nebo závratě, zejména pokud neúmyslně skončí v bouři. Poznání těchto aeromedických faktorů pomáhá připravit soukromého pilota na nouzové situace v kokpitu.
Další témata, na které se vztahuje soukromá pilotní pozemní škola, jsou aerodynamika, letové přístroje, radiokomunikace, radionavigace, výkon letadel a hmotnost a vyvážení. Instruktoři pozemních škol také stráví čas učením studentů, jak naplánovat běžecký let. Po důkladném absolvování všech předmětů je pro instruktory typické, že před odesláním studenta na písemnou zkoušku nabídnou studijní relaci.