Co je problém s jezdcem zdarma?
Problémem bezplatného jezdce je situace, ve které jednotlivci nebo podniky dostávají výhody, aniž by skutečně přispěli čímkoli, čímž se vytvoří nespravedlivá rovnováha v rozdělení příjmů nebo jiných zdrojů. Problém tohoto typu může existovat v celé řadě scénářů, protože jízda na volném koni může v průběhu času vytvořit finanční potíže, díky nimž je tento proces pro všechny zúčastněné nerentabilní. Za tímto účelem podniká řada podniků kroky k vyřazení bezplatných jezdců a tím minimalizuje problém.
Abychom pochopili podstatu problému s volným jezdcem, je nutné nejprve pochopit, co se myslí volným jezdcem. Termín má svůj původ v dopravě. Za několik dní byl každý, kdo zjistil, že jezdí na jevišti, nebo později veřejné pouliční auto nebo podzemní systém bez placení jízdenky, označován jako volný jezdec. Postupem času se tento termín stal každým, kdo má užitek z podnikání nebo z investiční situace, ale za přínosy, které obdrží, ve skutečnosti neplatí.
Při investování se může problém s bezplatným jezdcem objevit, když investor nakoupí akcie na marži, ale nakonec není schopen shromáždit zdroje, aby za tyto akcie zaplatil. To vytváří situaci, kdy jsou zprostředkovatelům transakce ponechány nezaplacené poplatky za služby poskytované investorovi. Neschopnost platit za akcie má rovněž negativní dopad na prodejce, a to někdy do té míry, že ovlivní jejich schopnost platit za investice, které nakoupili na marži. Aby se minimalizovala četnost tohoto problému, mnoho makléřských domů má přísná pravidla, která upravují schopnost investorů nakupovat na marži.
Firmy se někdy mohou setkat s problémem s jezdcem zdarma. K tomu často dochází, když se obchodníci snaží kolektivně učinit svou nákupní čtvrť atraktivní a lákavou pro zákazníky. Pokud se jeden z těchto obchodů aktivně nepodílí na tomto úsilí, existuje dobrá šance, že tento obchod bude i nadále těžit z pěší dopravy generované úsilím ostatních obchodů v této oblasti. V tomto scénáři ostatní přidělují zdroje ke zvýšení ziskovosti oblasti, zatímco osamělý podnik, který nic nedělá, nezískává výhody z hlediska tržeb z důvodu nákladů a úsilí ostatních ve stejné oblasti.
Pokud problém s bezplatným jezdcem nebude udržován pod kontrolou, může nakonec způsobit všem zúčastněným ztráty. Například pokud dost lidí dokáže využívat veřejnou dopravu bez placení, existuje velká šance, že služba bude nedostatečně financována a bude muset některé trasy odstranit nebo úplně vypnout. Podobně může přítomnost jednoho obchodu, který není udržován s péčí o další obchody v této oblasti, vést k pocitu, že okres klesá, což některé zákazníky odrazuje od nakupování v této oblasti. V konečném důsledku to znamená méně prodejů pro všechny obchody v okrese a možná selhání jednoho nebo více maloobchodníků v této oblasti.