Co je mostový jeřáb?

Mostový jeřáb, někdy nazývaný mostový mostový jeřáb, je typ jeřábu s pohyblivým mostem, který běží na vyvýšených trámech zavěšených nad hlavou. To umožňuje pohyb nákladu ve třech osách do az jakéhokoli místa v provozním prostoru jeřábu. Kromě mostu zahrnuje systém mostového jeřábu vozík a zvedák, který se může pohybovat po délce mostu, a zvýšené nosníky, známé jako dráha, přes které se most pohybuje dopředu a dozadu. Vozík se pohybuje ze strany na stranu přes most, kolmo ke směru pohybu mostu, nesoucí s sebou zvedák, který může být zdvižen a spuštěn z podlahy pro umístění nákladu v různých výškách.

Konstrukce mostového jeřábu umožňuje provádění tohoto pohybu několika konfiguracemi. Dvě hlavní kategorizace jsou mostové jeřáby s top-versus under-running a mostové jeřáby s jedním nosníkem versus double-girder. To umožňuje čtyři obecné konfigurace: mostové jeřáby s jedním nosníkem, top s dvojitým nosníkem, podvozky s jedním nosníkem a mostové jeřáby s dvojitým nosníkem.

Horní běh a nedostatečný běh se vztahují k tomu, jak se most pohybuje po dráze. Horní mostový jeřáb je most, ve kterém most vede přes vrcholy paprsků zvýšené dráhy, zatímco mostový jeřáb, který běží, má most, který běží pod dráhou. Pokud se mají přepravovat těžší břemena, jsou obvykle zvolenou konfigurací špičkové mostové jeřáby. Pokud je problém v pracovní oblasti problém, je obvykle preferovaná konfigurace také top-running konfigurace, protože zdvihací zařízení visí tak hluboko pod mostem, jako by to bylo v under-running konfiguraci.

Jeden nosník a dvojitý nosník se týkají počtu mostních nosníků, které podpírají vozík a výtah, které vedou podél mostu. Výhodou systému s jediným nosníkem je to, že může být levnější kvůli menšímu množství materiálu potřebného k jeho vybudování, nižším přepravním nákladům vyplývajícím z jeho nižší hmotnosti a rychlejší instalaci systému. Systém s dvojitým nosníkem obvykle umožňuje vyšší výšku zdvihu, protože zdvih je umístěn mezi nosníky mostu spíše než pod nimi, takže zůstává otevřen větší vertikální pracovní prostor.

Mostový mostový jeřáb s přistávací dráhou zavěšenou nad podlahou může být vybrán přes vysokozdvižný vozík pro přesun nákladů kolem skladu nebo továrny, když je nedostatek podlahového prostoru. Na druhé straně vysokozdvižné vozíky zabírají nejen cennou podlahovou plochu, ale mohou také sloužit jako překážky, kolem nichž musí být břemena ovládána. Mostové jeřáby také často nabízejí větší nosnost a výšku zvedání než vysokozdvižné vozíky.

Obecná bezpečnostní opatření pro provoz mostového jeřábu zahrnují zdržení se zvedání, spouštění nebo přemísťování břemene, když je na něm osoba, a zabránění přemísťování břemene nad osobou. Boční tahy, ve kterých je vodorovná síla aplikována na stranu nákladu zavěšeného na jeřábu, se obvykle nedoporučují. Ve vzácných případech, kdy jsou prováděny, se obvykle vyskytují pouze za vysoce kontrolovaných okolností. Řada podrobných bezpečnostních norem týkajících se designu, instalace, provozu, inspekce, údržby a opravy je spravována různými vládními agenturami a profesními společnostmi.