Co to jest dźwig pomostowy?
Żuraw mostowy, czasami nazywany suwnicą pomostową, jest rodzajem żurawia z ruchomym mostem, który porusza się na zawieszonych nad głową belkach. Umożliwia to przemieszczanie ładunku w trzech osiach do i z dowolnego punktu w przestrzeni roboczej żurawia. Oprócz mostu system żurawia mostowego obejmuje wózek i wciągnik, który może poruszać się na całej długości mostu, oraz podwyższone belki, zwane pasem startowym, po których most porusza się do przodu i do tyłu. Wózek porusza się z boku na bok przez most, prostopadle do kierunku ruchu mostu, niosąc ze sobą podnośnik, który można podnosić i opuszczać z podłogi, aby ustawić ładunek na różnych wysokościach.
Konstrukcja żurawia mostowego pozwala na wiele konfiguracji w celu wykonania tego ruchu. Dwie główne kategoryzacje to żurawie mostowe z górnym lub dolnym mostem oraz dźwigi jedno- i dwudźwigarowe. Pozwala to na cztery ogólne konfiguracje: z pojedynczym dźwigarem górnym, z podwójnym dźwigarem górnym, z pojedynczym dźwigarem dolnym i z podwójnym dźwigarem mostowym.
Biegi górne i dolne dotyczą sposobu, w jaki most porusza się wzdłuż drogi startowej. Żuraw mostowy z górnym biegiem to taki, w którym most biegnie przez szczyty belek podwyższonego pasa startowego, podczas gdy niedociągnięty żuraw mostowy ma most, który biegnie poniżej drogi startowej. Kiedy mają być przenoszone cięższe ładunki, najczęściej wybierane są dźwigi mostowe. Jeśli problem stanowi nadmiar w obszarze roboczym, konfiguracja działająca od góry jest zwykle preferowaną konfiguracją, ponieważ wciągnik nie zwisa tak daleko pod mostem, jak w konfiguracji nie działającej.
Pojedynczy i podwójny dźwigar odnoszą się do liczby dźwigarów mostu podtrzymujących wózek i wciągnik biegnących wzdłuż mostu. Zaletą systemu jednoprzęsłowego jest to, że może być tańszy ze względu na mniejszą ilość materiału wymaganego do jego budowy, niższe koszty wysyłki wynikające z jego mniejszej wagi i szybszej instalacji systemu. System podwójnego dźwigara zazwyczaj pozwala na większą wysokość podnoszenia, ponieważ wciągnik jest umieszczony między dźwigarami mostu, a nie pod nimi, dzięki czemu pozostaje więcej przestrzeni pionowej.
Suwnica pomostowa, której pas startowy jest zawieszony nad podłogą, może zostać wybrana za pomocą wózka widłowego, aby przenosić ładunki wokół magazynu lub fabryki, gdy brakuje miejsca na podłodze. Z drugiej strony wózki widłowe zajmują nie tylko cenną powierzchnię, ale mogą również służyć jako przeszkody, wokół których należy manewrować ładunkami. Żurawie mostowe często oferują większą ładowność i wysokość podnoszenia niż wózki widłowe.
Ogólne środki bezpieczeństwa obowiązujące podczas pracy dźwigiem mostowym obejmują powstrzymywanie się od podnoszenia, opuszczania lub przenoszenia ładunku podczas przebywania na nim osoby oraz unikanie przenoszenia ładunku nad nią. Boczne ciągnięcia, w których siła boczna jest przykładana do boku ładunku zawieszonego na dźwigu, są zwykle odradzane. W rzadkich przypadkach, gdy są one przeprowadzane, zwykle występują tylko w ściśle kontrolowanych okolicznościach. Liczne szczegółowe normy bezpieczeństwa dotyczące projektowania, instalacji, eksploatacji, kontroli, konserwacji i naprawy są administrowane przez różne agencje rządowe i stowarzyszenia zawodowe.