Co je šrot z kompresoru?

Kompresorový šrot je jakýkoli nepoužitelný vzduchový nebo chladicí kompresor shromážděný za účelem prodeje jako kovový šrot. Kompresory jsou obvykle skladovány odděleně od ostatních kovového šrotu z mnoha důvodů. První z nich je potenciální přítomnost kontaminantů, jako je olej a zbytkový chladicí plyn v skříních kompresoru. Druhým je skutečnost, že kompresory jsou utěsněné jednotky obsahující několik typů kovů, které vyžadují oddělený fakturační systém k systému použitému na jediný kovový šrot. Tyto kovy obvykle zahrnují hliník, ocel, litinu a měď.

Klimatizační a chladicí kompresory mají obecně velmi dlouhou životnost, ale nakonec se rozpadnou a stanou se neschopnými provozu. Když k tomu dojde, obvykle se na ně vztahuje systém na záchranu kompresoru, který vidí, že se prodávají jako specifická třída zachráněného kovu známého jako šrot kompresoru. Protože jsou kompresory utěsněné a často budou obsahovat stopy chladicího plynu a mazacího oleje, jsou obvykle skladovány v dávkách odděleně od ostatních kovového šrotu. Ve skutečnosti existuje mnoho obchodů s šrotem, které se zabývají výhradně šrotem z kompresoru, a obecně jsou lépe vybavené pro efektivní řešení jedinečných požadavků na likvidaci kompresorů.

Dalším důvodem pro rozlišování mezi šrotem kompresoru a jinými třídami kovového šrotu je rozmanitost materiálů, které tvoří kompresor. Ve většině případů bude vnější plášť kompresoru spolu s částmi, jako jsou šrouby, upevňovací prvky a pístní kroužky, vyrobeny z oceli. Píst bude obvykle vyroben ze slitiny hliníku, zatímco několik ložisek bude vyrobeno z bílého kovu. Hnací motor kompresoru bude obsahovat ocelové a hliníkové části a také značné množství měděného drátu. Tato řada kovů vyžaduje odlišný systém fakturace, než který se používá pro čistý šrot z jednoho materiálu, který vyžaduje, aby se šrot kompresoru zacházel jako se samostatnou entitou.

Stejně jako u všech kontaminovaných šrotu představuje i šrot kompresoru další nebezpečí pro životní prostředí. Ve většině zemí to vyžaduje, aby byl šrot skladován a likvidován s výhradou několika zvláštních opatření, která se nevztahují na jiné třídy šrotu. Ti, kteří se zabývají skladováním a stripováním šrotu kompresoru, by si měli vždy pamatovat na tato nebezpečí a přijímat opatření k ochraně sebe a životního prostředí před zbytečným vystavením kompresorovému oleji. Technici a opraváři by měli také neschopné kompresory zlikvidovat odpovědným způsobem, nejlépe v zařízení, které se zabývá šrotem kompresoru.