Vad är kompressorskrot?

kompressorskrot är eventuella oöverträffliga luftkonditionerings- eller kylkompressor som samlas in för försäljningssyftet som skrot. Kompressorerna lagras vanligtvis separat från annan skrot av metall av flera skäl. Den första är den potentiella närvaron av föroreningar såsom olja och restkylmedelsgas i kompressorhusen. Den andra är det faktum att kompressorerna är förseglade enheter som innehåller flera typer av metaller som kräver ett separat faktureringssystem på det som tillämpas på enstaka metallskrot. Dessa metaller inkluderar vanligtvis aluminium, stål, gjutjärn och koppar.

Luftkonditionerings- och kylkompressorer har i allmänhet mycket långa serviceliv, men så småningom bryter ner och blir omöjliga. När detta inträffar är de vanligtvis föremål för ett komprimerars räddningssystem som ser dem sålda som en specifik klass av räddad metall som kallas kompressorskrot. Eftersom kompressorerna är förseglade enheter och ofta fortfarande innehåller spår av köldmediumGas och smörjolja lagras i allmänhet i satser separat från annan skrot. I själva verket finns det många skrothandlare som uteslutande handlar om kompressorskrot, i allmänhet är bättre utrustade för att effektivt hantera de unika kraven kring avyttring av kompressorer.

En annan anledning till att skilja mellan kompressorskrot och andra klasser av skrot är mångfalden av material som utgör en kompressor. I de flesta fall kommer kompressorns yttre hölje tillsammans med delar som bultar, fästelement och kolvringar att vara gjorda av stål. Kolven kommer vanligtvis att vara tillverkad av aluminiumlegering, medan flera lager kommer att vara av vit metallkonstruktion. Kompressordrivmotorn kommer att innehålla stål- och aluminiumdelar samt en betydande mängd koppartråd. Detta utbud av metaller kräver ett annat faktureringssystem än det som tillämpas för att rengöra,Enkelmaterialskrot som kräver att kompressorns skrot ska hanteras som en separat enhet.

Som med allt förorenat skrotmaterial utgör kompressorskrot också en ytterligare miljöfara. I de flesta länder kräver detta att skrotet ska lagras och bortskaffas med förbehåll för flera speciella åtgärder som inte gäller andra klasser av skrotmaterial. De som är involverade i förvaring och strippning av kompressorskrot bör alltid vara medvetna om dessa faror och vidta försiktighetsåtgärder för att skydda sig själva och miljön från onödig exponering för kompressorolja. Tekniker och reparationspersonliga bör också bortskaffa ogenomskinliga kompressorer på ett ansvarsfullt sätt, helst vid en anläggning som handlar om kompressorskrot.