Co se podílí na údržbě vysokozdvižného vozíku?
Při provádění údržby vysokozdvižného vozíku je mnoho oblastí. Plynový motor nebo elektrický motor, hydraulický systém a pneumatiky jsou často zapojeny do specializovaných programů údržby vysokozdvižného vozíku. Na mnoha místech je nutné, aby veškerá údržba a opravy vysokozdvižných vozíků byly dokončeny vyškoleným a certifikovaným mechanikem, jako jsou ty, které jsou certifikované s správou bezpečnosti a zdraví při práci nebo OSHA ve Spojených státech. Tyto regulované skupiny kontrolují všechna opravná zařízení, aby se zajistilo, že kompetentní pracovníci provádějí přijatelné opravy a ne další ohrožení provozovatelů nebo pracovníků vysokozdvižného vozíku v blízkosti vysokozdvižného vozíku. Zatímco většina provozovatelů vysokozdvižného vozíku provádí kontrolu před přesunu svého vybavení, úplné plány údržby jsou dokončeny v předem stanoveném hodinovém intervalu nebo v případě problémů. Kvůli LONG pracovní období, na kterém funguje vysokozdvižný vozík, je systém pohonu vysoce zdaněn. V elektrických modelech se střediska údržby vysokozdvižného vozíku kolem baterií a kabelů s periodickou péčí s elektrickým motorem. Klíčovým prvkem údržby vysokozdvižného vozíku je udržování správné hladiny kapaliny v baterii. Chladicí systém modelů poháněných plynem je dobrodincem většiny údržby vysokozdvižného vozíku, což se provádí, aby se zajistilo, že je chladič čistý a vzduch se skrze něj snadno protahuje.
Oba typy vysokozdvižných vozíků vyžadují specializovanou hydraulickou službu. Udržování hladin hydraulické kapaliny a měnící se filtry umožňují jednotkám fungovat bez incidentu a problému týkajícího se hydraulického systému stroje. Zkoumání výtahového vozíku a vidliček vidlice je důležité, aby zajistilo, že žádné trhliny nezůstanou bez povšimnutí, což by mohlo vést k katastrofickému selhání, když je zatížení vysokodo vzduchu. Jakékoli trhliny by měly být opraveny okamžitě svařováním nebo výměnou celé struktury. Jakékoli svařování musí být provedeno certifikovaným svářečem a zkontrolováno, než se může vysokozdvižný vozík vrátit do služby.
Oblast, která byla někdy zanedbána během údržby vysokozdvižného vozíku, jsou pneumatiky. Battered, roztrhané a roztrhané pneumatiky jsou často příčinou převrácení vysokozdvižného vozíku, když vyvolává těžkou zatížení do vzduchu. Pneumatiky z tvrdého gumy jsou klíčovou součástí stabilizace vysokozdvižného vozíku a poskytování stabilní základny pro něj, na které se má pracovat. Během údržby vysokozdvižného vozíku musí být z jakéhokoli důvodu změněny jakékoli pneumatiky považované za nefunkční. To zahrnuje odstranění kola a stisknutí pneumatiky a novou pneumatiku. Hladké pneumatiky se používají na vnitřních vysokozdvižných vozících, zatímco šéfkované pneumatiky se používají na vnitřní i venkovní provozní vysokozdvižné vozíky.