Hvordan bliver jeg en kommerciel pilot i flyselskabet?
De fleste steder skal en person, der ønsker at blive en kommerciel pilot i flyselskabet, gennemgå flyveuddannelse, logge et minimum antal timers flyvning og tjene et kommercielt pilotcertifikat.Han bliver normalt også nødt til at bestå en skriftlig test.En person, der er interesseret i denne karriere, skal normalt tage en check-ride, der ligner en køreprøve på køretøjet.Derudover kan en person, der forfølger denne karriere, muligvis have brug for en medicinsk certifikat, både et instrument og en multimotorvurdering, og flyoplevelse, før han kan ansættes til dette job.
De fleste steder kan en person, der ønsker at blive bliver en kommerciel pilot i flyselskabet, klare sig godt for at tjene en collegeeksamen for at forfølge dette felt.Mange flyselskaber foretrækker enkeltpersoner, der har grader, selvom de ikke er i luftfart.Da kommercielle luftfartspilotkrav kan variere fra land til land og endda mellem forskellige flyselskaber i det samme land, kan en person, der er interesseret i dette felt, gøre det godt at kontakte flyselskaber med base i sit land for at lære de nøjagtige krav.
Der er dybest set to måder, en person kan søge uddannelse til at blive et flyselskabs kommerciel pilot.En person kan for eksempel komme ind i militæret og arbejde for at blive militærpilot.I løbet af sin tid, der er brugt i militæret, får en pilot normalt den uddannelse, erfaring og ratings, der er nødvendige for at ansøge om at blive pilot med et kommercielt flyselskab.Denne mulighed kræver imidlertid, at en person forpligter sig til at tjene sit land og udføre en række strenge militære opgaver ud over at flyve.Som sådan kan en person klare sig godt for nøje at overveje både fordelene og konsekvenserne af at tilslutte sig militæret, før han forfølger denne vej.
En person, der er interesseret i civil uddannelse, tilmelder typisk sig i flyskolen som forberedelse til at tjene et kommercielt pilotcertifikat.Dette kræver normalt, at den håbefulde pilot passerer sit træningsprogram for flyskoler, består en skriftlig test og logger mindst 250 timers flyvetid.Derefter skal en håbefuld kommerciel pilot normalt bestå en check-ride-test.Dette ligner en køreprøve, da en eksaminator ledsager den håbefulde pilot på en flyvning og beder ham om at demonstrere sin evne til at udføre visse manøvrer.Undersøgeren kan også stille testoptagerens relevante luftfartsspørgsmål for at måle hans videnniveau.
Efter at en person passerer sin check-ride, kan en eksaminator udstede en kommerciel pilotcertifikat.Hans forberedelse er dog ikke forbi på dette tidspunkt.Mange steder har en person, der ønsker at blive en kommerciel pilot, også brug for et medicinsk certifikat, hvilket indikerer, at han opfylder visse sundhedsbehov.Han har normalt også brug for en instrumentvurdering, som kræver, at han gennemfører instrumentskolen, logger et minimum af tid på at flyve uden god synlighed og videregive en anden check-ride, der er fokuseret på instrumentering.Ligeledes skal en håbefuld kommerciel pilot normalt tage klasser relateret til flermotorflyvning og videregive et andet check-ride for hans multi-motor-rating.
En person, der ønsker at blive en flyselskabs kommerciel pilot, har normalt brug for betydelig flyoplevelse med forskellige typer fly for at få et job på dette felt.Forskellige flyselskaber kan have forskellige krav til tid på flyoplevelse, men de fleste vil ikke ansætte dem med lige nok flyvetimer til at sikre en kommerciel pilotlicens;Mange foretrækker personer, der har logget tusinder af flyvetimer.Derudover har de, der ønsker at kaptajne et kommercielt flyselskab, normalt brug for et pilotcertifikat for luftfartstransport.For at få dette certifikat skal en person normalt logge mindst 1500 flyvetimer med mindst 250 timer som kaptajn for et fly.Han er normalt nødt til at bestå en anden skriftlig test og opfylde andre krav også.