Como faço para me tornar um piloto comercial de companhias aéreas?
Na maioria dos lugares, um indivíduo que deseja se tornar um piloto comercial de companhias aéreas precisa se submeter ao treinamento escolar de vôo, registrar um número mínimo de horas de vôo e obter um certificado de piloto comercial. Ele geralmente também terá que passar em um teste por escrito. Uma pessoa interessada nesta carreira geralmente precisa fazer um cheque, o que é semelhante a um teste de direção de veículo. Além disso, uma pessoa que segue essa carreira pode precisar de um atestado médico, um instrumento e uma classificação de vários motores e experiência de vôo antes de poder ser contratado para este trabalho.
Na maioria dos lugares, uma pessoa que deseja se tornar um piloto comercial de companhias aéreas pode fazer bem em obter um diploma universitário para seguir esse campo. Muitas companhias aéreas preferem indivíduos que possuem diplomas, mesmo que não estejam na aviação. Como os requisitos de piloto de companhias aéreas comerciais podem variar de país para país e mesmo entre diferentes companhias aéreas no mesmo país, uma pessoa interessada neste campo pode fazer bem em entrar em contato com a AirliNES baseado em seu país para aprender os requisitos exatos.
Existem basicamente duas maneiras pelas quais uma pessoa pode procurar treinamento para se tornar um piloto comercial de companhias aéreas. Uma pessoa pode, por exemplo, entrar nas forças armadas e trabalhar para se tornar um piloto militar. Durante seu tempo gasto nas forças armadas, um piloto geralmente ganha treinamento, experiência e classificações necessárias para se tornar um piloto com uma companhia aérea comercial. Essa opção, no entanto, exige que uma pessoa se comprometa a servir seu país e desempenhar uma série de tarefas militares rigorosas, além de voar. Como tal, uma pessoa pode fazer bem em considerar cuidadosamente os benefícios e as consequências de ingressar nas forças armadas antes de seguir esse caminho.
Um indivíduo interessado em treinamento civil normalmente se inscreve na escola de vôo em preparação para obter um certificado de piloto comercial. Isso geralmente exige que o aspirante piloto passe oiS Programa de Treinamento da Escola de Voo, passe um teste por escrito e registre no mínimo 250 horas de tempo de vôo. Em seguida, um aspirante a piloto comercial geralmente precisa passar em um teste de cheque. Isso é semelhante a um teste de direção, pois um examinador acompanha o aspirante a piloto em um voo e pede que ele demonstre sua capacidade de executar certas manobras. O examinador também pode fazer perguntas à aviação pertinentes ao Teste para avaliar seu nível de conhecimento.
Depois que um indivíduo passa seu cheque, um examinador pode emitir um certificado de piloto comercial. Sua preparação não acabou neste momento, no entanto. Em muitos lugares, uma pessoa que deseja se tornar um piloto comercial de companhias aéreas também precisa de um atestado médico, o que indica que atende a certos requisitos de saúde. Ele geralmente precisará de uma classificação de instrumento, o que exige que ele conclua a escola de instrumentos, registre um tempo mínimo de tempo voando sem boa visibilidade e passe outro passeio de verificação focado na instrumentação. ComowisE, um aspirante a piloto comercial geralmente precisa ter aulas relacionadas ao voo de vários motores e passar outro cheque para sua classificação de vários motores.
Uma pessoa que deseja se tornar um piloto comercial de companhias aéreas geralmente precisa de uma experiência de vôo significativa com diferentes tipos de aeronaves para conseguir um emprego nesse campo. Diferentes companhias aéreas podem ter requisitos variados para o tempo de experiência em vôo, mas a maioria não contrata aqueles com horas de voo suficientes para garantir uma licença de piloto comercial; Muitos preferem indivíduos que registraram milhares de horas de vôo. Além disso, aqueles que desejam capitão uma companhia aérea comercial geralmente precisam de um certificado de piloto de transporte de companhias aéreas. Para obter este certificado, uma pessoa geralmente precisa registrar pelo menos 1500 horas de vôo com pelo menos 250 horas como capitão de uma aeronave. Ele geralmente tem que passar em outro teste por escrito e atender a outros requisitos também.