Como me tornar um piloto comercial de companhias aéreas?
Na maioria dos lugares, um indivíduo que deseja se tornar um piloto comercial de uma companhia aérea precisa se formar em uma escola de vôo, registrar um número mínimo de horas de vôo e obter um certificado de piloto comercial. Ele normalmente terá que passar também em uma prova escrita. Uma pessoa interessada nessa carreira geralmente precisa fazer um check-ride, que é semelhante a um teste de direção de veículo. Além disso, uma pessoa que segue esta carreira pode precisar de um atestado médico, uma classificação de instrumento e multimotor e experiência de voo antes de poder ser contratado para este trabalho.
Na maioria dos lugares, uma pessoa que deseja se tornar um piloto comercial de uma companhia aérea pode fazer bem em obter um diploma universitário para seguir esse campo. Muitas companhias aéreas dão preferência a indivíduos que possuem diplomas, mesmo que não estejam na aviação. Como os requisitos de piloto de linha aérea comercial podem variar de país para país e até mesmo entre diferentes companhias aéreas no mesmo país, uma pessoa interessada nesse campo pode fazer bem em contatar companhias aéreas com sede em seu país para aprender os requisitos exatos.
Existem basicamente duas maneiras pelas quais uma pessoa pode buscar treinamento para se tornar um piloto comercial de uma companhia aérea. Uma pessoa pode, por exemplo, entrar nas forças armadas e trabalhar para se tornar um piloto militar. Durante seu tempo nas forças armadas, um piloto geralmente obtém o treinamento, a experiência e as classificações necessárias para se candidatar a se tornar um piloto de uma companhia aérea comercial. Essa opção, no entanto, exige que uma pessoa se comprometa a servir seu país e a executar uma série de rigorosas tarefas militares, além de voar. Como tal, uma pessoa pode fazer bem em considerar cuidadosamente os benefícios e as conseqüências de se juntar às forças armadas antes de seguir esse caminho.
Um indivíduo interessado em treinamento civil normalmente se matricula na escola de vôo em preparação para obter um certificado de piloto comercial. Isso geralmente requer que o aspirante a piloto passe no programa de treinamento de sua escola de vôo, passe em um teste escrito e registre um mínimo de 250 horas de tempo de vôo. Então, um aspirante a piloto comercial geralmente precisa passar em um teste de verificação. Isso é semelhante a um teste de direção, pois um examinador acompanha o aspirante a piloto em um voo e pede que ele demonstre sua capacidade de realizar certas manobras. O examinador também pode fazer perguntas pertinentes à aviação, para avaliar seu nível de conhecimento.
Depois que um indivíduo passa em seu check-ride, um examinador pode emitir um certificado de piloto comercial. Sua preparação ainda não terminou neste momento. Em muitos lugares, uma pessoa que deseja se tornar um piloto comercial de uma companhia aérea também precisa de um atestado médico, o que indica que ele atende a certos requisitos de saúde. Ele também precisará de uma classificação de instrumentos, o que exige que ele complete a escola de instrumentos, registre um período mínimo de tempo voando sem boa visibilidade e passe em outro teste que é focado na instrumentação. Da mesma forma, um aspirante a piloto comercial geralmente precisa ter aulas relacionadas ao voo com vários motores e passar em outro teste para sua classificação em vários motores.
Uma pessoa que deseja se tornar um piloto comercial de uma companhia aérea geralmente precisa de uma experiência de vôo significativa com diferentes tipos de aeronaves para conseguir um emprego nesse campo. Diferentes companhias aéreas podem ter requisitos variados para o tempo de experiência de voo, mas a maioria não contratará pessoas com horas de voo suficientes para garantir uma licença de piloto comercial; muitos preferem indivíduos que registraram milhares de horas de vôo. Além disso, aqueles que desejam capitular uma companhia aérea comercial geralmente precisam de um certificado de piloto de transporte aéreo. Para obter esse certificado, uma pessoa geralmente precisa registrar pelo menos 1500 horas de voo, com pelo menos 250 horas como capitão de uma aeronave. Ele geralmente precisa passar em outra prova escrita e atender a outros requisitos também.