Hoe word ik een commerciële piloot?
Op de meeste plaatsen moet een persoon die commercieel piloot wil worden een vliegschoolopleiding volgen, een minimum aantal vlieguren registreren en een commercieel pilootcertificaat behalen. Meestal moet hij ook slagen voor een schriftelijke test. Een persoon die geïnteresseerd is in deze carrière moet meestal een check-ride maken, vergelijkbaar met een voertuigrijtest. Bovendien kan een persoon die deze carrière nastreeft, een medisch certificaat nodig hebben, zowel een instrument als een beoordeling met meerdere motoren, en vliegervaring voordat hij kan worden aangenomen voor deze baan.
Op de meeste plaatsen kan een persoon die een commerciële piloot van een luchtvaartmaatschappij wil worden, er goed aan doen om een universitaire graad te behalen om dit vakgebied te volgen. Veel luchtvaartmaatschappijen geven de voorkeur aan personen met een diploma, zelfs als ze niet in de luchtvaart zijn. Aangezien pilootvereisten voor commerciële luchtvaartmaatschappijen kunnen variëren van land tot land en zelfs tussen verschillende luchtvaartmaatschappijen in hetzelfde land, kan een persoon die geïnteresseerd is in dit veld er goed aan doen om in zijn land gevestigde luchtvaartmaatschappijen te contacteren om de exacte vereisten te leren kennen.
Er zijn in principe twee manieren waarop iemand een opleiding kan volgen om commercieel piloot te worden. Een persoon kan bijvoorbeeld het leger betreden en eraan werken om een militaire piloot te worden. Gedurende zijn tijd in het leger, zal een piloot meestal de opleiding, ervaring en ratings opdoen die nodig zijn om piloot te worden bij een commerciële luchtvaartmaatschappij. Deze optie vereist echter van een persoon dat hij zich ertoe verbindt zijn land te dienen en naast het vliegen een reeks rigoureuze militaire taken uit te voeren. Als zodanig kan een persoon er goed aan doen om zowel de voordelen als de consequenties van het toetreden tot het leger zorgvuldig te overwegen alvorens dit pad te volgen.
Een persoon die geïnteresseerd is in civiele training, schrijft zich meestal in voor de vliegschool als voorbereiding op het behalen van een commercieel pilootcertificaat. Dit vereist meestal dat de aspirant-piloot het trainingsprogramma van zijn vliegschool doorstaat, een schriftelijke test doorstaat en minimaal 250 vlieguren registreert. Dan moet een aspirant-commerciële piloot meestal een check-ride-test doorstaan. Dit is vergelijkbaar met een rijexamen, omdat een onderzoeker de aspirant-piloot op een vlucht vergezelt en hem vraagt om zijn vermogen aan te tonen om bepaalde manoeuvres uit te voeren. De examinator kan de testpersoon ook relevante luchtvaartvragen stellen om zijn kennisniveau te meten.
Nadat een persoon zijn check-ride heeft doorstaan, kan een onderzoeker een certificaat van commerciële piloot afgeven. Zijn voorbereiding is op dit moment echter nog niet voorbij. Op veel plaatsen heeft een persoon die piloot in een commerciële luchtvaartmaatschappij wil worden, ook een medisch certificaat nodig dat aangeeft dat hij aan bepaalde gezondheidsvoorschriften voldoet. Hij heeft meestal ook een instrumentbeoordeling nodig, waardoor hij de instrumentenschool moet voltooien, een minimale hoeveelheid vliegtijd moet registreren zonder goed zicht en een andere check-ride moet doorstaan die gericht is op instrumentatie. Evenzo moet een aspirant-commerciële piloot meestal lessen volgen die verband houden met vliegen met meerdere motoren en een andere check-ride passeren voor zijn beoordeling met meerdere motoren.
Een persoon die commercieel piloot wil worden, heeft meestal aanzienlijke vliegervaring nodig met verschillende soorten vliegtuigen om een baan op dit gebied te krijgen. Verschillende luchtvaartmaatschappijen kunnen verschillende eisen stellen aan vliegervaring, maar de meeste zullen die met niet voldoende vlieguren inhuren om een commercieel vliegbrevet te behalen; velen geven de voorkeur aan individuen die duizenden vlieguren hebben vastgelegd. Bovendien hebben degenen die een commerciële luchtvaartmaatschappij willen voeren meestal een pilootcertificaat voor luchtvaarttransport nodig. Om dit certificaat te behalen, moet een persoon gewoonlijk ten minste 1500 vlieguren registreren met ten minste 250 uur als gezagvoerder van een vliegtuig. Hij moet meestal nog een schriftelijke test doorstaan en ook aan andere vereisten voldoen.