Hvad er de forskellige typer kommercielle pilotprogrammer?

Da der er så mange forskellige typer fly, er der udviklet forskellige typer kommercielle pilotprogrammer til at træne piloter i den specifikke operation af hvert fly. Mens specifik implementering varierer meget fra land til land, er de internationale krav og uddannelse til kommercielle pilotprogrammer generelt certificeret af International Civil Aviation Organization (ICAO). Programmerne, der bruges til at træne dagens kommercielle flypiloter er stort set de samme, med nogle bemærkelsesværdige undtagelser. Individuelle effektkonfigurationer af forskellige fly bestemmer, hvilken type pilotuddannelse der er behov for for sikker drift.

Selvom de grundlæggende elementer i flyvningsprogrammer kan være meget identiske, har nogle områder af verden udviklet deres egne kommercielle pilotuddannelsesprogrammer. De fleste piloter i dag trænes i henhold til standarderne fra den amerikanske føderale luftfartsadministrations (FAA) godkendte internationale kommercielle pilotuddannelsesprogram. De fælles luftfartsmyndigheder i Europa (JAA) og generaldirektoratet for civil luftfart (DGCA) i Indien har hver især udviklet deres egne træningsprogrammer og flyvurderinger for kommercielle piloter, der flyver i disse områder af verden. Mange andre lande har deres egne kommercielle pilotprogrammer, herunder Canada, New Zealand og Singapore. Selvom der er forskellige luftfartsmyndigheder over hele verden, anerkendes deres kommercielle pilotuddannelsesprogrammer af ICAO.

Når en kommerciel pilot har erhvervet en licens, kræves yderligere træning for at flyve andre typer kommercielle fly. Kommercielle pilotuddannelsesprogrammer for andre fly inkluderer enkeltmotor- og flermotorvurderinger. Uddannelsesprogrammer for enkeltmotorfly inkluderer typisk træning til at betjene mindre fly, mens programmer med flere motorer giver træning til større kommercielle fly såsom dem, der drives af større flyselskaber. Der er også individuelle kommercielle pilotprogrammer designet til specifikke fly som Boeing 737, 747, Airbus A320 og andre kommercielle flyselskaber.

Da fly er anderledes end andre fly, er der separate kommercielle pilotprogrammer for fly såsom helikoptere, gyrofly, luftskibe og balloner. De fleste piloter, der erhverver en kommerciel pilotlicens til at betjene disse typer fly, har allerede været gennem et andet pilotuddannelsesprogram. Som med ethvert andet træningsprogram, skal de, der har licens til at betjene disse fly, opfylde de særlige krav, som dette fly har. For eksempel vil en kommerciel helikopterpilot kræve meget anden træning end en kommerciel ballonpilot eller piloten til en Boeing 767.