Hvad er en radiatortermostat?
En radiatortermostat er en type automatisk ventil, der er designet til at åbne eller lukke, hvilket gør det muligt for opvarmet luft eller væske at passere gennem et rør ved en forudbestemt temperaturindstilling. Disse typer kontrolventiler er ofte indbygget i bygning af varmesystemer såvel som kølesystemer på biler og andre typer motorer. Den måde, de fungerer på, bestemmes i vid udstrækning af det system, de arbejder inden for.
opvarmningsfordelingssystemer i hjem, kontorer og lejlighedsbygninger har radiatortermostater installeret lige før det punkt, hvor det eksterne varmeelement i sig selv eksisterer. Når luft eller varmt vand når en forudbestemt temperatur fra ovnen eller varmtvandstanken, åbnes radiatortermostaten. Dette gør det muligt for blandingen at strømme ind i en række metalspoler og vener, som er selve radiatoren. Det spreder den varme luft eller vand over et stort overfladeareal, så den varme luft eller vand hurtigt kan sprede sin energi ind i det omgivende rum og hæverumets temperatur til det ønskede niveau.
Det modsatte har en tendens til at være sand med en radiatortermostat, når den er designet til at holde en motor kølig. Det åbnes, når temperaturen på kølevæsken når et højt niveau for at lade den strømme til en radiator, der spreder kølevæske ud. Luftstrømmen over radiatoren fjerner varmen fra væsken, og den pumpes derefter tilbage i motoren.
På trods af disse forskellige anvendelser fungerer en radiatortermostat på den samme grundlæggende måde uanset hvor den er installeret. Radiatortermostater kan dog ikke udskiftes. Hver enhed er specifik for en producent og model for opvarmnings- og kølesystem og fungerer ikke korrekt andetsteds.
Enkelt efter design og funktion er en radiatortermostat et billigt, men alligevel afgørende element i et opvarmnings- eller kølesystem. Da det er den primære switching -mekanisme, som systemet afhænger af at frigive Heat AutoMatisk, hvis det mislykkes, kan resultaterne være alvorlige. Hvis en radiatortermostat skulle mislykkes i en lukket position, ville den afskære en kanal til varmefordeling, og det overskydende varme og tryk ville blive tvunget andetsteds i systemet. Af denne grund er radiatortermostater designet til at mislykkes i den "åbne" position, hvilket tillader den frie strøm af luft eller vand, som om de ikke engang var der.
Radiatortermostater er ekstremt pålidelige, men de forringes over tid. De vil ofte mislykkes, hvis de er gamle og kanaliserer luft eller vand, der har nået en temperatur ud over deres driftsparametre. Når de mislykkes, er resultatet i en indvendig boligareal, at rummet ikke opvarmes som forventet. I en bilmotor betyder det, at kølevæsken flyder frit til motoren, men varmelegemet inde i bilen, som også er afhængig af radiatortermostaten, vil simpelthen pumpe kold luft ud.