Was ist ein Walzenzug?
Müllabfuhrdienste verwenden häufig einen Müllverdichter, um den Müll zu sammeln und in einem geschlossenen Bett im Heck des Wagens zu komprimieren. Der Verdichter verfügt im Allgemeinen über eine hydraulisch betätigte Platte, die sperrigere Gegenstände zerkleinert und dann alle Abfallgegenstände in Richtung einer festen Platte auf der Ladefläche des Wagens komprimiert, wodurch mehr Stauraum für die zusätzliche Abfallsammlung geschaffen wird. Für den sicheren Betrieb eines solchen Lastwagens sind in der Regel zwei bis drei Bediener erforderlich: Eine Person fährt das Fahrzeug, und eine oder zwei weitere Personen sammeln Müll und laden ihn in einen Tank hinten am Fahrzeug.
Manchmal fahren die beiden Fahrer von Müllverdichtern, die für das Sammeln und Laden des Mülls in den LKW verantwortlich sind, auf speziellen Plattformen, die zu beiden Seiten des LKW-Hecks montiert sind. Sie halten sich während der Fahrt an den Schienen fest, um die Stabilität zu gewährleisten. Dies ist in der Regel nur für kurze Strecken geeignet, da die LKW-Fahrer den LKW häufig absteigen, um mehr Müll zu sammeln. Sie fahren in der Hauptkabine des Lastwagens sowohl auf längeren Fahrten als auch auf Autobahnen oder anderen Hochgeschwindigkeitsstraßen.
Sobald der Verdichter seine Kapazität erreicht hat, wird er üblicherweise zu einer Mülldeponie oder Abfallbehandlungsanlage gefahren. Die Ladefläche des Lastwagens kann dann geöffnet und entladen werden, in der Regel mit einem Hydrauliklift, der die Ladefläche des Lastwagens nach oben kippt. Der LKW kann dann wieder verwendet werden, um noch mehr Müll aufzunehmen. Der Zweck des Verdichters besteht darin, die Häufigkeit des Entladens des Lastwagens zu minimieren, indem der gesamte verfügbare Platz auf der Ladefläche des Lastwagens genutzt wird. Die Gegenstände werden im Bett nach vorne geschoben, um Platz für neue Müllmengen zu schaffen. Erst wenn der Verdichter den Müll nicht mehr verdichten kann, wird der Fahrer entladen.
Der Druck, der durch die Verdichtungsbewegung auf die Wände des Verdichtungswagens ausgeübt wird, kann beträchtlich sein, insbesondere dann, wenn der Wagen fast ausgelastet ist. Daher müssen die Wände aus einem haltbaren Material bestehen. Schwerer Stahl wird am häufigsten verwendet, um nicht nur die Ladefläche und den Container zu erstellen, sondern auch den Trichter sowie die Hydraulikplatte, die die Komprimierung übernimmt. Dies bedeutet natürlich, dass der LKW wahrscheinlich außergewöhnlich schwer ist. Ein Hochleistungs-Dieselmotor und ein starkes Fahrgestell werden daher entscheidende Komponenten bei der Konstruktion des Verdichtungswagens sein.