Hvad er en kompaktorbil?
Affaldsindsamlingstjenester vil ofte bruge en komprimatorbil til at indsamle affald og komprimere det i en lukket seng bag på denne lastbil. Komprimatorvognen har generelt en hydraulisk betjent plade, der knuser bulkere genstande og derefter komprimerer alle papirkurvematerialer mod en fast plade i lastbilens leje, hvorved der skabes mere lagerplads til yderligere opsamling af papirkurven. To til tre operatører er generelt påkrævet for sikker betjening af en sådan lastbil: En person vil køre køretøjet, og en eller to mere samler affald og indlæser det i en tragt bag på køretøjet.
Undertiden kører de to komprimeringsvogne, der er ansvarlige for at opsamle affald og indlæse det i lastbilen, på specielle platforme monteret på hver side af lastbilens bageste. De holder fast i skinnerne for stabilitet, mens trucken er i bevægelse; dette er normalt kun egnet til korte afstande, da lastbilsoperatørerne ofte afmonterer trucken for at samle mere affald. De kører i lastbilens vigtigste førerhus under længere ture samt ture på motorveje eller andre højhastighedsveje.
Når komprimatoren når sin kapacitet, køres den normalt til et affaldsanlæg eller affaldsbehandlingsanlæg. Trucken kan derefter åbnes og aflæses, normalt ved hjælp af en hydraulisk løft, der vil vippe truckens seng opad. Trucken kan derefter bruges igen til at hente endnu mere affald. Pointeren med komprimatoren er at minimere antallet af gange, hvor lastbilen skal aflæses, ved at drage fordel af al tilgængelig plads i lastbilbedet. Genstande skubbes frem i sengen for at give plads til nye belastninger med affald, og kun når komprimatoren ikke længere kan komprimere affaldet, vil føreren losse.
Det tryk, der skabes på komprimeringsbilens vægge fra komprimeringsbevægelsen, kan være meget betydningsfuldt, især når lastbilen er i nærheden af kapacitet, så væggene skal være lavet af et holdbart materiale. Tungt gauge stål bruges oftest til at skabe ikke kun lastbilbed og beholder, men også tragten såvel som den hydrauliske plade, der udfører komprimering. Dette betyder naturligvis, at lastbilen sandsynligvis vil være usædvanligt tung; En kraftig dieselmotor og et stærkt chassis vil derfor være afgørende komponenter i konstruktionen af kompaktorbilen.