Was ist eine Klauenkupplung?
Eine Klauenkupplung ist eine Vorrichtung, die zwei Wellen miteinander verbindet. Diese Art der Kupplung dient in erster Linie dazu, Vibrationen zu reduzieren, die durch geringfügige Fluchtungsfehler in den beiden Wellen verursacht werden. Zusätzlich zur Vibrationsreduzierung ist eine Klauenkupplung nahezu ausfallsicher, da sie zahnradartig miteinander verbunden ist. Eine Klauenkupplung überträgt das Drehmoment gut, aber der lockere Mittelbereich der Kupplung verhindert, dass große Energiestöße sicher übertragen werden.
Alle Kupplungen dienen zum Verbinden von Wellen. Diese Geräte verbinden in der Regel ein angetriebenes System, den Treiber, mit einem nicht angetriebenen System, dem Angetriebenen. Kupplungen verbinden das Ende der Antriebswelle mit dem Ende der angetriebenen Welle, um die Leistung von einem System zum anderen zu übertragen. Durch die Verwendung einer Kupplung können die Wellen geringfügige Fluchtungsfehler und Abweichungen aufweisen, ohne das System zu beschädigen. Außerdem können sie das Teil zur Reparatur oder zum Austausch voneinander trennen.
Der Aufbau einer Klauenkupplung ist recht einfach. Die Kupplung besteht aus drei Teilen; zwei Metallteile, die mit der Antriebs- und Abtriebswelle verbunden sind, und ein elastisches Mittelteil, das als Spinne bezeichnet wird. Die beiden Metallteile sehen aus wie ein Nussknopf mit ein paar blockigen Zähnen. Diese Zähne verbinden die beiden Hälften des Verbinders wie die Zähne eines Zahnrads. Das Aussehen dieser ineinandergreifenden Zähne gibt der Kupplung ihren Namen.
Die Spinne unterscheidet eine Klauenkupplung von anderen Kupplungen. Dieses elastische Teil sitzt zwischen den beiden Metallbacken. Dieses Stück sieht aus wie eine Scheibe mit mehreren Handfeuerwaffen, wodurch es wie eine Spinne aussieht. Diese Arme passen zwischen die Zähne der metallischen Kieferpartien der Kupplung und bilden Polster für die Zähne.
Wenn sich die Antriebswelle dreht, übertragen die miteinander verbundenen Zähne der Kupplung die Bewegung auf die angetriebene Welle. Die Spinne schützt die Zähne und reduziert Verschleiß und Vibration. Das elastische Zentrum gibt der Kupplung auch eine erhebliche Bewegungsfreiheit, sodass falsch ausgerichtete Wellen richtig zusammenarbeiten können.
Im Allgemeinen kann eine Klauenkupplung erhebliche Drehmomentmengen ohne Fehler übertragen. Da die Kupplung über eine physikalische Verbindung der ineinandergreifenden Zähne arbeitet, geht bei der Übertragung sehr wenig Energie verloren. Andererseits erschwert die elastische Verbindung die Übertragung der Berstkraft, da die plötzliche Verformung der Kupplung die elastische Spinne zum Bersten bringen kann.
Die Spinne ist die größte Schwäche der Kupplung. Obwohl es der Teil ist, der ihm seine überlegenen Schwingungsdämpfungsfähigkeiten verleiht, ist es auch körperlich schwach. Da die Klauenkupplung physisch verbunden ist, funktioniert sie weiter, wenn sich die Spinne löst. Die Verbindung wird lockerer und die Kupplung verliert einige ihrer Stärken, was möglicherweise zu Problemen im System führen kann, wenn sie nicht repariert wird.