¿Qué es un piloto de Bush?
Un piloto de Bush es un volante certificado de un avión, normalmente un avión pequeño y personalizado, que se especializa en volar en condiciones climáticas adversas en áreas geográficas remotas. Tradicionalmente tiene un deseo inusualmente alto de aventura y peligro. Una persona que trabaja como piloto de Bush suele ser autónomo y consigue la mayoría de los trabajos a través de conexiones sociales y comerciales y su reputación de éxito.
Una persona con este trabajo normalmente no utiliza aeródromos autorizados para despegues o aterrizajes. Ella tradicionalmente no usa ninguna pista en absoluto. Un avión de arbusto generalmente despega y aterriza en terreno remoto y áspero que no es accesible por ningún tipo de vehículo terrestre. Para facilitar tales maniobras, un avión de arbusto normalmente está equipado con esquís, carrozas o neumáticos de gran tamaño en su parte inferior.
Hoy, el término arbusto que vuela comúnmente se refiere a volar un avión en cualquier área no desarrollada que sea salvaje e inestable. Normalmente no hay edificios ni signos de civilización donde vuela un piloto de Bush. El término es genSe cree que Rally se refería originalmente a los pilotos que volaron a las áreas remotas del sur de África, comúnmente conocido como Bush.
Flying Bush sigue siendo la forma más común de transporte utilizada para ingresar al interior australiano y la tundra de Alaska y Canadá. Un piloto de Bush se usó por primera vez en Canadá para fines de exploración y desarrollo. El uso principal de Alaska de pilotos de Bush fue para el transporte. El trabajo más común para un piloto de Bush hoy normalmente implica una operación de rescate.
A diferencia de un piloto regular, un piloto de Bush tradicionalmente tiene múltiples licencias de piloto. Normalmente primero obtiene una licencia de piloto privado seguida de una licencia de piloto comercial. Dado que la mayoría de los pilotos de Bush transportan a los pasajeros, la licencia de piloto de tráfico aéreo generalmente se agrega a la lista. Se necesita casi un año para obtener las tres licencias si el programa de capacitación se lleva a cabo a tiempo completo. Hasta cinco añosse requiere RS si la licencia se lleva a cabo a tiempo parcial.
Aunque no es obligatorio, un piloto de Bush con frecuencia recibe capacitación especial después de completar la educación antes mencionada. Algunas escuelas de vuelo ofrecen clases sobre cómo operar aviones de manera efectiva equipados con ruedas o carrozas. La instrucción también generalmente incluye instrucciones sobre cómo volar de manera segura en condiciones altamente inusuales y aterrizar en lugares aberrantes como lagos congelados y barras de grava junto a los ríos. Las técnicas de vuelo de precisión se enseñan a permitir que un piloto de Bush ingrese y salga de espacios pequeños y confinados y maniobra un avión a través de entornos traicioneros y a menudo cegadores y condiciones climáticas.