¿Qué es un motor de tiller?
Un motor de timón es típicamente el motor con gasolina que alimenta el timón o el rototiller. Los motores pueden correr desde menos de una potencia en los cultivadores tipo mantis hasta más 10 caballos de fuerza en los tintas de jardín de tipo Bilt más grande. El motor Tiller generalmente se monta sobre los dientes de la caña del timón para colocar peso sobre ellos y promover una mejor labranza. Estos suelen ser motores montados horizontalmente; Sin embargo, algunos de los cultivadores más grandes utilizan motores de eje vertical.
En el cultivador como el timón Mantis, el motor de la oler es un motor de dos tiempos, al igual que los motores utilizados en los recortadores de cuerdas. Estos motores requieren que la gasolina se mezcle con aceite de dos ciclos para lubricar el motor. Los cultivadores de jardín más grandes utilizan un motor de tiller de cuatro tiempos: los motores utilizados en la mayoría de las cortadoras de césped, por ejemplo. Estos motores no requieren que el aceite se mezcle con la gasolina y son algo más fáciles de usar y mantener.
Casi todo el enfriamiento del motor de timón llegaen forma de enfriamiento del aire. Las aletas se colocan en los motores, el volante del aire en la cubierta del metal del motor y lo dirigen más allá de las aletas de enfriamiento del motor. Esto ayuda a disipar el calor y alejarlo del motor de timón. Esto también permite que el motor funcione sin un radiador.
En algunos timones, el motor de timón no solo conduce sus dientes, sino que también alimenta sus ruedas de transmisión. Esto es posible mediante el uso de una transmisión. El motor está unido a la transmisión, lo que dirige parte de la potencia a las ruedas de transmisión y parte de la potencia a los dientes de timón o accesorio de timón. El motor funciona a una velocidad dada y los engranajes de transmisión dirigen la velocidad adecuada a diferentes áreas del timón a través de una serie de engranajes o correas y poleas.
La gran mayoría de los motores Tiller usan una cuerda de extracción para iniciarlos; Sin embargo, algunos de los modelos de alta gama usan una batería y un ELStarter ectrical como un automóvil. Las versiones Pull-Start son las más comunes y son bastante fáciles de comenzar. El motor Tiller no tiene un motor de compresión muy alto, por lo que la mayoría de las personas lo pueden detener.
.El timón alimentado por la gasolina ha hecho que la jardinería sea mucho más agradable que los momentos en que una pala y una azada eran las únicas opciones para mantener un jardín. Con la introducción del micro-tillador, como el mantis, incluso los macizos de flores ahora son fáciles de mantener. El motor Tiller se ha ganado su lugar en los corazones de los jardineros de todo el mundo.