O que é um mecanismo de leme?

Um motor do leme é tipicamente o motor movido a gasolina que alimenta o leme ou o rototiller. Os motores podem funcionar de menos de uma potência nos perfis do tipo Mantis para mais de 10 cavalos de potência nos perfis de jardim do tipo Tróia Bilt. O motor do leme é normalmente montado acima dos dentes do leme para colocar peso sobre eles e promover uma melhor lavoura. Estes geralmente são motores montados horizontalmente; No entanto, alguns dos maiores utilizam motores do eixo vertical. Esses motores exigem que a gasolina seja misturada com óleo de dois ciclos para lubrificar o motor. Testradores de jardim maiores utilizam um motor de leme de quatro tempos-os motores usados ​​na maioria dos cortadores de grama, por exemplo. Esses motores não exigem que o óleo seja misturado com a gasolina e é um pouco mais fácil de usar e manter.

Quase todo o resfriamento do motor do leme vemna forma de resfriamento de ar. As barbatanas lançadas nos motores que desenham o ar do lado de fora da cobertura de metal do motor e o direcionam além das barbatanas de resfriamento do motor. Isso ajuda a dissipar o calor e afastá -lo do motor do leme. Isso também permite que o motor opere sem um radiador.

Em alguns lutadores, o motor do leme não apenas dirige seus dentes, mas também alimenta suas rodas de acionamento. Isso é possível através do uso de uma transmissão. O motor está conectado à transmissão, que direciona parte da potência para as rodas de acionamento e parte da potência para o leme de ponta ou o acessório do leme. O motor opera em uma determinada velocidade e as engrenagens de transmissão direcionam a velocidade adequada para diferentes áreas do leme através de uma série de engrenagens, cintos e polias.

A grande maioria dos motores do leme usa uma corda puxada para iniciá -los; No entanto, alguns dos modelos sofisticados usam uma bateria e um ELiniciante ectrical como um automóvel. As versões de partida são as mais comuns e são bastante fáceis de começar. O mecanismo do leme não possui um mecanismo de compressão muito alto, por isso é capaz de ser puxado pela maioria das pessoas.

O leme movido a gasolina tornou a jardinagem muito mais agradável do que momentos em que uma pá e uma enxada eram as únicas opções para manter um jardim. Com a introdução do micro-febre, como o Mantis, até os canteiros de flores agora são fáceis de manter. O mecanismo do leme ganhou seu lugar no coração dos jardineiros em todo o mundo.