Cos'è un motore a tiro?
Un motore a tiro è in genere il motore a benzina che alimenta il timone o il rototiller. I motori possono correre da meno di una potenza sulle coltivatori di tipo mantide a più 10 cavalli sulla più grande coltivatore da giardino di tipo ginnastico. Il motore di Tirar è in genere montato sopra i denti del timone per posizionare il peso su di loro e promuovere una migliore talking. Questi sono di solito motori montati orizzontalmente; Tuttavia, alcuni dei tiller più grandi utilizzano motori verticali dell'albero.
In coltivatori come il tiro di mantide, il motore a colpa è un motore a due tempi, proprio come i motori usati sui trimmer di stringhe. Questi motori richiedono che la benzina venga miscelata con olio a due cicli per lubrificare il motore. I più grandi tiling da giardino utilizzano un motore a quattro tempi, ad esempio i motori utilizzati sulla maggior parte dei tosaerba. Questi motori non richiedono che l'olio venga miscelato con la benzina e sono in qualche modo più facili da usare e mantenere.
Quasi tutti i raffreddamento del motore del timone arrivasotto forma di raffreddamento dell'aria. Le pinne gettate nei motori volano si disegnano all'aria esterna nella copertura in metallo del motore e dirigela oltre le pinne di raffreddamento del motore. Questo aiuta a dissipare il calore e allontanarlo dal motore del timone. Ciò consente anche al motore di funzionare senza un radiatore.
In alcuni coltivatori, il motore a colpa non solo guida i suoi denti, ma alimenta anche le sue ruote di guida. Ciò è possibile attraverso l'uso di una trasmissione. Il motore è collegato alla trasmissione, che dirige parte dell'alimentazione alle ruote di azionamento e parte della potenza dei denti del timone o dell'attacco del timone. Il motore funziona a una data velocità e gli ingranaggi di trasmissione dirigono la velocità corretta verso diverse aree del timone attraverso una serie di ingranaggi o cinture e pulegge.
La stragrande maggioranza dei motori a tiro usa una corda a trazione per avviarli; Tuttavia, alcuni dei modelli di fascia alta utilizzano una batteria e un ELStarter ectrico come un'automobile. Le versioni pull-start sono le più comuni e sono abbastanza facili da iniziare. Il motore Tiller non ha un motore di compressione molto elevato, quindi è in grado di essere fermato dalla maggior parte delle persone.
Il timone a benzina ha reso il giardinaggio molto più piacevole dei tempi in cui una pala e una zappa erano le uniche scelte per mantenere un giardino. Con l'introduzione del micro-tiller, come la mantide, anche i aiuole sono facili da mantenere. Il motore Tiller ha guadagnato il suo posto nel cuore dei giardinieri di tutto il mondo.