Co je to motoru Tiller?

motoru oje je obvykle benzínový motor, který pohání kulter nebo rototiller. Motory mohou běžet z méně než jedné koňské síly na typu Mantis Tillers k více 10 koňských sil na větších zahradních ojech typu Troy Bilt. Třídní motor je obvykle namontován nad hroty oje, aby nad nimi tlačil váhu a podporoval lepší obdělávání. Jedná se obvykle o vodorovně namontované motory; Některé z větších kultivátorů však využívají svislé motory hřídele. Tyto motory vyžadují, aby byl benzín smíchán s dvou-cyklovým olejem, aby se motor namazal. Větší zahradní oje využívají například čtyřtaktní oje-například motory používané u většiny sekaček na trávu. Tyto motory nevyžadují, aby byl olej smíchán s benzínem a je poněkud snazší používat a udržovat.ve formě chlazení vzduchu. Plovky odhodí do motorů setrvačník vklouzne mimo vzduch do kovového krytu motoru a nasměrujte jej kolem chladicího ploutve motoru. To pomáhá rozptýlit teplo a odstrčit ho z motoru oje. To také umožňuje motor pracovat bez chladiče.

V některých ojích, Tiller Engine nejen řídí své hroty, ale také pohání hnací kola. To je možné pomocí přenosu. Motor je připojen k přenosu, který směřuje část energie na hnací kola a část výkonu k nákladům na oje nebo připevňování oje. Motor pracuje při dané rychlosti a přenosová kola nasměruje správnou rychlost do různých oblastí oje prostřednictvím řady rychlostních stupňů nebo řemenů.

Převážná většina olních motorů používá k jejich zahájení tahové lano; Některé z špičkových modelů však používají baterii a ELECTRICAL STARTTER podobně jako automobil. Verze pull-start jsou nejběžnější a jsou poměrně snadné začít. Motor oje nemá velmi vysoký kompresní motor, takže jej může většina lidí přetáhnout.

Trvo-poháněný benzínem učinil zahradnictví mnohem příjemnější než časy, kdy lopata a motyka byly jediným možností údržby zahrady. Se zavedením mikropodniku, jako je Mantis, se i květinové záhony nyní snadno udržují. Tiller Engine získal své místo v srdcích zahradníků po celém světě.