¿Qué es una transmisión de timón?
Una transmisión de timón es una caja de engranajes que proporciona un rototiller con diferentes velocidades, así como capacidades de movimiento hacia adelante e inversa. Comúnmente ofreciendo dos o tres velocidades de avance junto con una o dos velocidades de inversa, una transmisión de la caña de timón permite al usuario alimentar a través de la tierra muy dura al ralentizar el movimiento hacia adelante del timón y proporcionar múltiples contacto de dientes en un área mínima. La velocidad más rápida proporcionada por la transmisión del timón generalmente se usa para transportar el timón hacia y desde un área de jardín. En algunos diseños de Tiller, la transmisión no es más que una serie de poleas y una correa de goma.
Una de las características más importantes de la transmisión de la timón es la posición neutral. Esta característica le permite al operador detener el movimiento hacia adelante de la máquina y brinda la oportunidad de que el timón corta continuamente un terreno muy duro mientras está quieto. El tiner dientes, o la parte del timón que corta la tierra, estípicamente no afectado por la transmisión del timón. Los dientes se operan comúnmente desde una caja de engranajes de accionamiento directo que se dedica por separado de la transmisión. El operador comúnmente aplica energía a los dientes comprimiendo una palanca manual para activar el sistema de transmisión Tine.
En algunos diseños de timón, cambiar el engranaje en una transmisión de timón implica mover una correa de transmisión de una polea a otra. Las poleas proporcionan diferentes relaciones de accionamiento y funcionan como una transmisión cuando se cambian las relaciones. Algunas de las versiones más avanzadas de la transmisión son en realidad un sistema de accionamiento hidrostático y funcionan muy similar a una transmisión automática con capacidades de desplazamiento sobre la marcha. Muchas de las primeras versiones de la transmisión fueron unidades de tracción de engranajes que no eran capaces de cambiar de marcha sin tener una parada completa.
Las transmisiones basadas en engranajes generalmente usan un pasador de cortePara proteger la transmisión del daño potencial debido al contacto con una roca grande u otro objeto que podría evitar que los dientes giren por completo. La ventaja de un sistema de tracción de correa es que la correa puede resbalar en lugar de dañar el sistema de accionamiento. Esta característica contribuye a la transmisión de la conducción de la correa que se utiliza en modelos de timón de tractores montados en el trasero. La unidad principal en este tipo de timón es comúnmente un eje de transmisión que conduce desde la unidad de salida de energía del tractor, que se conecta a un sistema de tracción de correa. La transmisión de timón en este tipo de máquina puede beneficiarse de la aplicación de nuevos cinturones al comienzo de cada temporada de jardinería.