Co to jest transmisja ropy?
Topeller Transmission to skrzynia biegów, która zapewnia rototiller z różnymi prędkościami, a także możliwości ruchu do przodu i do tyłu. Powszechnie oferując dwie lub trzy prędkości do przodu wraz z jedną lub dwiema prędkościami do tyłu, transmisja roszczeń pozwala użytkownikowi zasilać bardzo twardą ziemię, spowalniając ruch do przodu i zapewniając wielokrotne kontakt z zębami w minimalnym obszarze. Najszybsza prędkość zapewniana przez transmisję rumpla jest zwykle wykorzystywana do transportu rumple do i z ogrodu. W niektórych konstrukcjach skrzynki transmisja jest niczym więcej niż serią kół pasowych i gumowego pasa.
Jedną z najważniejszych cech transmisji topilnika jest neutralna pozycja. Ta funkcja pozwala operatorowi zatrzymać ruch do przodu maszyny i zapewnia możliwość ciągłego posiekania bardzo twardego kawałka podłoża. Zijanie roszczeń lub część ritowerów, która kroczy przez ziemięTransmisja ropy zazwyczaj nie wpływa. Zęby są powszechnie obsługiwane z bezpośredniego skrzyni biegów, która jest zaangażowana oddzielnie od skrzyni biegów. Operator zwykle stosuje zasilanie do tin, ściskając dźwignię ręczną, aby zaangażować system napędu zębów.
W niektórych konstrukcjach rumple zmiana biegu w skrzynce do skrzynki polega na przeniesieniu pasa napędowego z jednego koła pasowego do drugiego. Pulsyjne zapewniają różne współczynniki napędu i działają jako transmisja po zmianie współczynników. Niektóre z bardziej zaawansowanych wersji skrzyni biegów są w rzeczywistości systemem napędu hydrostatycznego i funkcjonują bardzo podobne do automatycznej skrzyni biegów z możliwościami zmiany biegów. Wiele najwcześniejszych wersji skrzyni biegów to jednostki napędowe, które nie były w stanie zmienić biegu bez pierwszego zatrzymania.
Transmisje napędzane przełożem zwykle używają szpilki ścinającejw celu ochrony transmisji przed potencjalnymi uszkodzeniem z powodu kontaktu z dużą skałą lub innym obiektem, który mógłby powstrzymać zęby przed całkowitym obracaniem się. Zaletą systemu napędu pasem jest to, że pasek jest w stanie poślizgnąć się zamiast uszkodzić system napędowy. Ta funkcja przyczynia się do zastosowania transmisji napędu pasowego w montowanych tylnym, napędzanym ciągnikiem modelach rumple. Głównym napędem tego typu rumple jest zwykle wał napędowy prowadzący z jednostki startowej ciągnika, łącząc się z systemem napędu pasem. Przekładnia Tillera w tego typu maszynie może skorzystać z zastosowania nowych pasów na początku każdego sezonu ogrodniczego.