¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta de carretera y una bicicleta de triatlón?
Una de las preguntas más importantes que tienen los nuevos triatletas y ciclistas es si comprar una bicicleta de triatlón o una bicicleta de carretera estándar. Para responder a esta pregunta, primero uno debe comprender las diferencias entre los dos. En esencia, una bicicleta de triatlón está diseñada para ser más cómoda cuando se monta en una posición aerodinámica con barras aerodinámicas. Esto significa que el peso del cuerpo descansa sobre los antebrazos, que se estiran hacia la mitad del manillar. Una bicicleta de carretera, por otro lado, está diseñada para ser montada con los brazos a los lados, apoyando el peso del cuerpo.
Estas diferencias entre las dos bicicletas pueden atribuirse a variaciones sutiles en la geometría del marco. Una bicicleta de triatlón tiene una barra superior más corta y un ángulo de asiento menos profundo, lo que hace que el jinete se sienta como si estuviera sentado un poco más bajo y más atrás. La sección delantera del marco está alargada, lo que le da al jinete que se extiende la parte superior del cuerpo hacia las barras aerodinámicas. Un roaLa bicicleta D tiene una barra superior más larga y un asiento más agudo en ángulo, lo que le da al jinete más espacio para mover sus piernas libremente. La sección delantera más corta de una bicicleta de carretera le permite a un jinete apoyar su peso corporal sin tener que apoyarse en el manillar.
Las variaciones en el diseño de cuadros entre los dos ayudan a mejorar el rendimiento de diferentes maneras. La geometría de una bicicleta de triatlón ayuda a soportar naturalmente el peso de la parte superior del cuerpo, sin usar la fuerza del conductor. Además, la posición de retroceso estirada atribuida a la forma de la bicicleta ayuda a mantener la parte posterior flexible y reduce los calambres, lo que permite al conductor pasar más rápidamente a la carrera. El aumento del espacio de la pierna en una bicicleta de carretera evita que los muslos se acercan demasiado al cofre o al abdomen, lo que permite una respiración mejorada. Este aumento del espacio también conduce a menos tensión en las piernas, lo que permite al ciclo del conductor más quickly y por un período más largo.
Si bien estas diferencias pueden parecer sutiles para el jinete novato, hay situaciones en las que un tipo de bicicleta puede superar enormemente a la otra. Una bicicleta de carretera suele ser mucho mejor en el terreno montañoso, y también se maneja mucho mejor en esquinas o vueltas apretadas. La posición estirada utilizando en una bicicleta de triatlón conserva energía, pero también contribuye a un manejo deficiente, lo que hace que esta bicicleta sea una mala elección para las carreras grupales o las situaciones de redacción. En conclusión, para aquellos que planean participar principalmente en carreras de carretera o eventos grupales, una bicicleta de carretera es una mejor opción. Aquellos que planean participar en triatlones u otros eventos multideportivos deberían quedarse con una bicicleta de triatlón.