Qu'est-ce que la gestion de la sécurité totale?
La gestion de la sécurité totale est une approche globale de la sécurité des entreprises. Parfois abrégé en TSM, il s'agit d'un système de gestion des risques développé pour améliorer la sécurité tout en réduisant les coûts. TSM a pour objectif de placer la sécurité au premier plan des opérations et des procédures métier au lieu de la reléguer au statut de module complémentaire. Comme pour les autres techniques de gestion des risques, la gestion de la sécurité totale cherche à identifier, évaluer et gérer les risques de sécurité.
L'idée a été développée par le premier secrétaire du département américain de la Sécurité intérieure, Tom Ridge. Il doit son développement au principe similaire de Total Quality Management, ou TQM, qui visait à faire passer la qualité des produits avant toutes les autres préoccupations commerciales. La méthodologie et le concept sont apparus pour la première fois dans le livre de 2006 "Sécurisation des réseaux de transport mondiaux: une approche de gestion de la sécurité totale", présenté par Tom Ridge.
Les objectifs de sécurité de TSM visent à maximiser et à réduire certains éléments des procédures d’une entreprise. Il cherche à réduire les menaces et les coûts tels que le vol. Il cherche également à améliorer des éléments tels que la procédure régulière et la gestion des actifs. Enfin, il vise à améliorer la valeur et la bonne volonté associées à la marque de l'entreprise.
Les chaînes de valeur et les chaînes d’approvisionnement sont au cœur de la gestion de la sécurité totale. L'idée des chaînes de valeur a été introduite par Michael Porter en 1985. Elle concerne toutes les activités d'une entreprise, dont la plupart relèvent de deux domaines principaux. Les premières sont les principales activités telles que les ventes, la logistique, le marketing et les services. Le second concerne les activités de soutien, notamment les ressources humaines, la gestion et les achats.
La gestion de la chaîne d'approvisionnement applique la théorie du lien le plus faible. Une chaîne d'approvisionnement ne vaut que par son maillon le plus faible. La logistique d'une chaîne d'approvisionnement varie d'une entreprise à l'autre, mais peut être vaste et compliquée. Une société important des marchandises d’un autre continent devra organiser le mode de transport, la manière dont la cargaison est stockée et scellée et les sous-traitants à utiliser. Les marchandises transportées seront soumises aux lois, tarifs et inspections internationales.
La gestion de la sécurité totale vise à améliorer la sécurité et à réduire les coûts de plusieurs manières. Tout d'abord, l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement est inspecté. L'origine des marchandises, l'itinéraire emprunté et le moyen de transport sont comparés pour leur coût et leur sécurité. Les méthodes idéales utilisent des coûts bas et une sécurité élevée; la plupart du temps, il y a un équilibre.
Deuxièmement, l'entreprise qui utilise la gestion de l'offre totale inspectera soigneusement les entrepreneurs qu'elle utilise dans d'autres pays. Le filtrage du personnel réduira les menaces à la sécurité telles que le vol, la fraude et le terrorisme. La société étudie toutes les lois et tous les tarifs pertinents le long de la voie d'approvisionnement. D'autres itinéraires pourraient être plus sûrs ou offrir des tarifs moins élevés.