Quels sont les différents types de matériaux de construction routière?
L'un des matériaux de construction routière le plus populaire est l'asphalte, suivi du béton, mais les routes peuvent également être construites en brique, gravier et autres matériaux. Le choix des matériaux implique de choisir la meilleure option pour les conditions données, en tenant compte des caractéristiques de la circulation, des conditions météorologiques, des coûts et du bruit. Les ministères des Transports examinent généralement leurs options avant de commencer de nouvelles routes ou des projets de resurfaçage, afin de déterminer le meilleur choix possible. Les entreprises spécialisées dans les matériaux de construction routière proposent généralement une gamme de produits.
L'asphalte est généralement le matériau préféré des routes très fréquentées. Connu sous le nom de béton d'asphalte, il consiste en un mélange d'agrégats liés avec de l'asphalte collant, puis compacté pour créer une chaussée. De telles routes nécessitent une préparation préalable à l’aménagement du lit de chaussée et à la conception d’une route présentant le degré approprié d’inclinaison; la route doit s’élever au milieu pour favoriser le drainage, mais elle doit également être correctement inclinée dans les virages, car les conducteurs peuvent se déplacer à grande vitesse. Le béton est également utilisé pour certaines chaussées.
La brique, les pavés et d'autres pavés constituent une autre option pour les matériaux de construction de routes. Ceux-ci ont tendance à être utilisés dans les zones où les gens veulent un look esthétique spécifique et où le trafic ne se déplace pas rapidement. La circulation rapide peut endommager la chaussée et générer beaucoup de bruit. Les zones communes pour ces matériaux de construction de routes comprennent les quartiers historiques et les lieux de rassemblement du centre-ville. Ils peuvent également être utilisés pour les allées et les routes à faible trafic.
Les routes en terre sont construites en appliquant du gravier et d'autres agrégats pour créer une surface praticable. Ils conviennent aux zones à faible trafic et à faible vitesse. Pour les zones plus fréquentées, une meilleure solution pourrait consister en une route de traitement de surface au goudron et en copeaux ou bitumineuse, dans laquelle les granulats sont mélangés à des liants collants pour les maintenir ensemble. Ces routes nécessiteront un resurfaçage périodique pour rester fonctionnelles, mais peuvent constituer un bon compromis entre une route asphaltée coûteuse et une route de terre inadéquate pour les zones rurales.
Les matériaux de construction routière pour ponts, viaducs et structures similaires incluent également des matériaux tels que des poutres d'armature en acier et des matériaux similaires pour créer une structure stable pouvant supporter des poids élevés. Pour créer les supports, vous pouvez utiliser de l’acier de construction, du béton et d’autres matériaux, avec une plate-forme asphaltée permettant le passage des voitures. Certaines structures peuvent nécessiter des fonctionnalités spéciales, telles qu'un pont levant pour permettre le passage des navires, et peuvent nécessiter des travaux de conception et d'ingénierie substantiels.