Qu'est-ce qu'une poulie à came?
Une poulie à came fait partie du système de synchronisation dans un moteur utilisé pour contrôler la vitesse de rotation de l'arbre à cames, composant qui contrôle les vannes à clapet responsables de l'admission et de l'échappement d'air dans les cylindres. La poulie à came s'articule avec la chaîne de distribution pour faire tourner l'arbre à cames en synchronicité avec le vilebrequin. Ce composant du véhicule est généralement vérifié lors du remplacement d'une courroie de distribution pour déterminer s'il doit être réparé ou remplacé. Il peut être remplacé par des véhicules très performants présentant une usure importante du moteur.
L'arbre à cames contrôle l'ouverture et la fermeture des cylindres. La vitesse de fonctionnement détermine le meilleur calage du moteur, et les constructeurs automobiles utilisent un certain nombre d'outils pour contrôler le calage afin qu'une voiture fonctionne de manière optimale à différentes vitesses. Certaines voitures sont réglées pour offrir des performances élevées et peuvent être difficiles à basse vitesse car les soupapes sont ouvertes plus longtemps, tandis que d'autres ont des difficultés à rouler à haute vitesse car les besoins en admission ne sont pas satisfaits.
Une poulie à came réglable crée plus de marge de manœuvre et peut être vue sur certaines voitures hautes performances très exigeantes. D'autres voitures utilisent des options telles que le double arbre à cames pour ajuster la synchronisation lorsque le conducteur accélère et que la synchronisation du moteur doit être modifiée pour compenser l'augmentation de la vitesse. Des poulies réglables sont disponibles en remplacement de certaines modifications du véhicule et certaines voitures peuvent être fournies par défaut par le fabricant ou sur commande spéciale d'un client.
Lors du changement de courroie de distribution, il est important de s’assurer que la poulie de la came est correctement réglée. Il a généralement des marques à aligner avec les autres composants du moteur. Lorsque le mécanicien enlève l'ancienne courroie ou chaîne de distribution et place la nouvelle, il peut aligner les marques pour s'assurer que le moteur aura le bon timing. Cela permet également de vérifier l'usure et d'autres problèmes susceptibles d'endommager le moteur ou d'interférer avec le chronométrage.
Les fabricants proposent une gamme d'options de poulies à cames pour leurs véhicules. Il peut être possible d’utiliser une pièce de rechange plutôt que celle produite par le fabricant. Cette option peut être préférable pour les mécaniciens qui souhaitent réduire leurs coûts ou installer des modifications spéciales qui ne sont pas disponibles chez le constructeur. Les conducteurs doivent savoir que de telles pièces peuvent annuler une garantie et qu'en cas de problème, le concessionnaire pourrait ne pas être en mesure de le réparer.