Que devrais-je savoir sur les revêtements métalliques?
Comme n'importe quoi dans la nature, les métaux sont sujets à la détérioration s'ils ne sont pas correctement protégés. Les métaux peuvent se détériorer en raison de la rouille et de la corrosion, de l'abrasion, de l'usure et des agents chimiques. La seule méthode pour lutter contre cette détérioration consiste à utiliser des revêtements métalliques, qui consistent essentiellement à peindre le métal. Ce qu'il faut savoir sur certains revêtements métalliques et leur application dépend de l'utilisation finale du métal à revêtir. Le métal est conçu pour résister aux contraintes et à la fatigue pendant de longues périodes. Ainsi, la protection en métal améliore son efficacité.
Lors de la délibération de revêtements métalliques, la valeur de protection doit être la première considération. Certaines formulations de revêtements sont spécialement conçues pour protéger le métal de la rouille et de la corrosion, ainsi que de la contamination par les produits chimiques et la saleté. Ceci est un facteur déterminant dans les environnements marins, pour les véhicules de construction lourds, pour les trains, les avions et les applications automobiles. Les conditions météorologiques, les lubrifiants à base de pétrole, les déversements de carburant, la crasse et la saleté auront tous des conséquences néfastes sur les métaux non protégés.
Certains revêtements métalliques sont appliqués en tant que lubrifiants ou en tant qu'agents de couple. Les vis, les boulons et les fixations font partie des éléments métalliques revêtus pour la lubrification et le serrage, facilitant ainsi le dévissage ou le serrage. Dans la plupart des cas, ces articles sont soit revêtus de revêtements inorganiques à base d’eau, soit galvanisés lorsque la texture et la couleur finies ont une importance secondaire.
La résistance à l’abrasion et aux chocs est un autre facteur à prendre en compte lorsqu’on envisage des revêtements métalliques. Un revêtement de protection résiste souvent aux rayures et à l’écaillement pouvant résulter de l’utilisation abusive occasionnelle d’équipements et de dispositifs métalliques. En général, ces revêtements sont un peu plus souples que d’autres, capables de résister à des chocs et des mouvements considérables.
Enfin, l'apparence ou la finition peuvent constituer une priorité majeure dans l'application des revêtements métalliques. La couleur est-elle une considération? Texture? Opacité? La protection et la lubrification sont très importantes, mais l’aspect du produit fini doit également être pris en compte. Ceci est particulièrement vrai pour les métaux des véhicules à moteur et des avions, où une finition rugueuse perturbe de manière mesurable l'aérodynamique de ces machines. Bien entendu, la couleur est particulièrement importante dans les revêtements automobiles. Après tout, le plaisir des yeux peut être aussi important que la longévité et l’économie de carburant.
Les revêtements métalliques sont appliqués de différentes manières et utilisent un certain nombre de formulations et de véhicules. Le coût est donc toujours un facteur, de même que la rapidité d'application et de durcissement. Le métal peut être pulvérisé avec des revêtements liquides ou en poudre. Il peut être plongé dans une formulation de revêtement ou par électrodéposition, le tout en plus de nombreuses autres méthodes. En résumé, chaque application et formulation de revêtement est conçue pour produire un métal revêtu dans des délais variables, à des coûts plus ou moins élevés, et à différents niveaux d'épaisseur, d'aspect et d'efficacité.