Qui a inventé les caddages?
Il est difficile d'imaginer un voyage au supermarché sans les cadrans omniprésents en métal. Les acheteurs chargent, poussent et se battent pour diriger les caddages. Les caddats sont dispersés dans les parkings et alignés à l'extérieur des magasins. Cependant, lorsque les caddans sont sortis pour la première fois, ils n'ont pas été facilement acceptés.
Sylvan Goldman, le propriétaire des supermarchés Wiggly Piggly à Oklahoma City, a remarqué que ses acheteurs devaient avoir du mal à transporter leurs lourds bourses d'achat. Il voulait faciliter les achats de ses clients, afin qu'ils achètent plus. En 1937, lui et son ami mécanicien, Fred Young, montent des chaises pliantes sur des roues et posa le panier sur le siège des chaises. Ce fut le premier des caddages.
Les clients de Goldman n'ont généralement pas accepté les paniers d'achat immédiatement. Tout le monde semblait avoir un problème avec eux; Les personnes âgées ne voulaient pas paraître impuissantes, les femmes ne voulaient pas avoir l'air mal élégantes et les hommes ne voulaient pas semblerfaible. Les modèles ont été embauchés par Goldman pour faire semblant de magasiner, en utilisant les caddages. Ces modèles étaient à la fois féminins et masculins, à travers le spectre complet des âges. Il a également embauché un magasin Greeter pour expliquer aux clients intéressés exactement comment fonctionnait les paniers d'achat. Les publicités ont souligné les avantages de ne pas avoir à transporter de grands paniers de magasinage ou d'équilibrer précairement dans de petits paniers.
À la fin de l'année, Goldman fabriquait des caddages. Celles-ci se sont avérées très populaires et en 1940, il avait une liste d'attente de 7 ans pour ses caddages. Il a appelé ces caddages «porteurs de paniers pliants». Ils se composaient d'un cadre métallique avec des roues et des poignées, qui pouvaient se replier. Des paniers portatifs peuvent être placés sur le cadre et retirés au moment de vérifier. Ces premiers caddages devaient être assemblés avant chaque utilisation.
Goldman a continué à améliorer son SHOLes chariots pping et en 1947 ont formé le pliage Basket Carrier Co. pour produire le «chariot de nid». Ce type de panier a été conçu pour un stockage facile en nilitant l'un à l'intérieur de l'autre. Une décennie plus tard, il y avait de nombreuses variétés du chariot de nidification.
Goldman a reçu des redevances sur tous les caddages vendus jusqu'à ce que son brevet expire en 1961. Il est devenu multimillionnaire avec son idée qui permettait aux gens un moyen plus facile de faire du shopping pour leur épicerie. Environ 1,25 million de nouveaux paniers sont fabriqués chaque année aux États-Unis seulement.