Qu'est-ce qu'une charge d'entretien?
Une charge de maintien, généralement associée aux batteries au plomb, est une charge électrique de faible niveau appliquée à une batterie qui équivaut à peu près à son taux de décharge. Les chargeurs à éclaboussures peuvent garder les batteries remplies sur les voitures secondaires, les motos, les véhicules de camping ou les bateaux qui se déchargeraient normalement à la suite d'une utilisation peu fréquente. Un dispositif de charge d'entretien comporte généralement un mécanisme à flotteur qui évite les surcharges et peut rester connecté à une batterie pendant une durée indéterminée.
Quiconque utilise un deuxième mode de transport, un véhicule de plaisance ou un bateau connaît l’aggravation de son utilisation uniquement pour retrouver une batterie à plat. Un chargeur standard permet de recharger une batterie non endommagée en deux à cinq heures, mais cela pose un problème. Un démarrage en secours peut également fonctionner, mais aucune de ces méthodes n’aide à inverser les effets négatifs de décharges répétées sur une batterie. Une nouvelle batterie maintenue en charge de maintien lorsqu'elle n'est pas utilisée sera non seulement prête à fonctionner à tout moment, mais les batteries qui subissent moins de cycles de décharge durent plus longtemps, ce qui vous permet d'optimiser votre budget.
Au cours de la vie d'une batterie, celle-ci développera une sulfatation. Le sulfate de plomb se cristallise à la surface des plaques de plomb à l'intérieur de la batterie, empêchant celle-ci de se charger complètement ou de fonctionner à pleine capacité. Plus une batterie se décharge complètement et reste complètement déchargée, plus la sulfatation empire jusqu'à ce que la batterie ne puisse plus se recharger et doive être remplacée. Si une batterie sulfatée reste suffisamment longtemps en place, les cristaux se développent à un point tel qu'ils finiront par plier le boîtier de la batterie et finalement le fissurer. Garder une nouvelle batterie en bonne santé en l'alimentant avec une charge d'entretien réduit considérablement le taux de sulfatation, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie.
Il existe différents types de produits de charge d' entretien similaires à BatteryMINDer® , une marque populaire. Ce petit appareil se branche dans une prise murale avec un jeu de pinces crocodile à fixer aux bornes de la batterie. De nombreux chargeurs d'entretien sont également livrés avec un kit de fixation en option; un ensemble de rondelles qui glissent sur les bornes de la batterie pour rester connectées en permanence. Une queue des rondelles se connecte au fil conducteur du chargeur d'entretien, facilitant ainsi le débranchement lorsque vous êtes prêt à utiliser le véhicule. Certains chargeurs sont également commercialisés en tant que conditionneurs, intégrant la technologie de code à impulsions pour nettoyer périodiquement les plaques de plomb de la sulfatation en utilisant des fréquences spécifiques qui dissolvent les cristaux.
Une charge d'entretien utilise très peu d'électricité, mais dans certains cas, une prise de climatisation n'est pas pratique ou pratique. Dans ces situations, vous pourriez envisager un chargeur de charge de panneaux solaires. Le panneau solaire est rectangulaire et peut s’asseoir sur le tableau de bord ou là où la lumière directe du soleil pénètre dans le véhicule. Il se branche sur un allume-cigarette sous tension ou sur une prise de courant automatique pour alimenter la batterie au soleil converti sous forme de charge électrique. (Si votre allume-cigarette ou vos prises nécessitent une clé pour fonctionner, les prises ne sont pas sous tension et le panneau solaire ne pourra pas utiliser la prise pour charger la batterie. Les prises doivent fonctionner sans clé.) Les chargeurs de panneaux solaires sont également conçus pour éviter la surcharge, mais ne sont pas conçus pour charger des piles déchargées.