O que é uma taxa de gotejamento?

Uma carga lenta, comumente associada a baterias de chumbo-ácido, é uma carga elétrica de baixo nível aplicada a uma bateria que equivale aproximadamente à sua taxa de descarga. Os carregadores de gotejamento podem manter as baterias carregadas em carros, motocicletas, trailers ou barcos secundários que normalmente seriam descarregados devido ao uso pouco frequente. Um dispositivo de carga lenta normalmente incorpora um mecanismo de flutuação que evita sobrecarga e pode ser deixado conectado a uma bateria por períodos indefinidos de tempo.

Qualquer pessoa com um segundo modo de transporte, veículo de recreio ou barco conhece o agravamento de usá-lo apenas para encontrar uma bateria descarregada. Um carregador padrão pode recarregar uma bateria não danificada em duas a cinco horas, mas isso é um aborrecimento. Um salto inicial também pode funcionar, mas nenhum desses métodos ajuda a reverter os efeitos negativos que a descarga repetida tem na bateria. Uma nova bateria mantida com carga lenta quando não estiver em uso não só estará pronta para funcionar a qualquer momento, mas as baterias que passam por menos ciclos de descarga duram mais, esticando seu dólar.

Ao longo da vida útil da bateria, ela desenvolverá sulfatação. O sulfato de chumbo se cristaliza na superfície das placas de chumbo dentro da bateria, impedindo que a bateria carregue totalmente ou opere com capacidade total. Quanto mais a bateria descarrega totalmente e fica descarregada, pior a sulfatação até que a bateria não consiga mais carregar a carga e precise ser substituída. Se uma bateria sulfatada fica longa o suficiente, os cristais crescem a tal ponto que acabam dobrando a caixa da bateria e finalmente quebrando-a. Manter uma bateria nova saudável ao alimentá-la com uma carga lenta reduz bastante a taxa de sulfatação, prolongando a vida útil da bateria.

Existem vários tipos de produtos com carga lenta semelhantes ao BatteryMINDer® , uma marca popular. Este pequeno dispositivo é conectado a uma tomada de parede com um conjunto de pinças de jacaré para conectar aos terminais da bateria. Muitos carregadores rápidos também vêm com um kit de conexão opcional; um conjunto de arruelas que deslizam sobre os terminais da bateria para permanecerem permanentemente conectadas. Uma cauda das arruelas se conecta ao cabo do carregador, facilitando a desconexão quando estiver pronto para o uso do veículo. Alguns carregadores também são comercializados como condicionadores, incorporando a tecnologia de código de pulso para limpar periodicamente as placas de sulfatação usando frequências específicas que dissolvem os cristais.

Uma carga lenta usa muito pouca eletricidade, mas em alguns casos uma tomada de A / C não é prática ou prática. Para essas situações, você pode considerar um carregador de painel solar. O painel solar é retangular e pode sentar-se no painel ou onde quer que a luz solar mais direta entre no veículo. Ele se conecta a um isqueiro ativo ou a uma tomada automática para alimentar a luz solar convertida na bateria como uma carga elétrica. (Se o isqueiro ou a tomada exigir uma chave para funcionar, as tomadas não estarão ativas e o painel solar não poderá usar a tomada para carregar a bateria. As tomadas devem funcionar sem uma chave.) Os carregadores do painel solar também são projetado para evitar sobrecarga, mas não para carregar baterias gastas.