Come si fissa una gomma piatta?
La fissazione di un pneumatico piatto a carpense, invece di acquistarne uno nuovo, è qualcosa che molti fai-da-te possono realizzare in breve tempo. Questo non solo risparmia spesso denaro, ma ridurrà l'impatto sull'ambiente. Ci sono alcuni metodi per fissare un pneumatico piatto a carpense, a seconda del motivo per cui è piatto. Se il pneumatico per carriola tubeless è stato forato, usando un kit di riparazione dei pneumatici, che può essere trovato nella maggior parte dei negozi automobilistici o fai -da -te, potrebbe essere la risposta. Se lo pneumatico perde dall'area in cui si trova sul bordo, probabilmente lo pneumatico deve solo essere ripristinato, che può essere realizzato usando sapone normale per piatti o una cinghia a cricchetto.
fori di puntura nei pneumatici tubeless a carpense non sono rari, a causa della deformazione messe su queste forniture da giardino. Il primo passo per ripararli è scoprire esattamente dove è stato forato il pneumatico. A volte può essere visto un chiodo o una vite che sporge dal pneumatico, ma altre volte il buco può essere un po 'rder da trovare.
Per fissare un foro di foratura in un pneumatico piatto a carpense, è possibile utilizzare una soluzione di acqua insaponata, mescolando l'acqua e la sapone e un rapporto da uno a uno. Quindi, applica questa miscela sul pneumatico e aggiungi aria con un compressore d'aria. La posizione di una foratura può essere trovata ovunque la miscela di sapone inizi a bolle e dovrebbe essere contrassegnata usando il gesso o una piccola striscia di nastro.
La maggior parte dei kit di riparazione dei pneumatici tubeless sono dotati di una o più spine e due strumenti per aiutarti a riparare. Il file lungo e circolare con un manico, indicato come uno strumento di risorta per pneumatici, è il primo che dovrebbe essere utilizzato. Spingilo nel foro nel pneumatico e torci dentro e fuori alcune volte per ruvide i bordi del foro. Questo marcierà i bordi del buco, che aiuterà la spina a rimanere in posizione.
Dopo che il foro nel pneumatico piatto è stato arricchito, il passo successivo è aggiungere la spina. L'altro strumento cheArrivare in questi kit assomiglia spesso a una versione più grande dell'occhio di un ago collegato a una maniglia sull'altra estremità. La spina dovrebbe essere sottoposta a questo ago e la metà dovrebbe uscire su entrambi i lati. Spingilo attraverso il foro fino a quando non vi è circa 0,25 a 0,5 pollici (da 0,6 a 1,3 cm) della spina che si sporge fuori dall'esterno del pneumatico. Elimina lo strumento fuori dal pneumatico, lasciando la spina all'interno, taglia qualsiasi spina in eccesso e riorienta il pneumatico.
Se c'è una perdita attorno allo pneumatico in cui si trova sul bordo, chiamato tallone, il pneumatico a carpense piatto molto probabilmente deve essere ripristinato. Prima di tentare questo, pulisci per prima le perle e il cerchione accuratamente. Dopo che è stato pulito, ricopri il bordo con una generosa quantità di sapone, preferibilmente sapone per piatti. Gonfiare il pneumatico usando un compressore fino a quando il tallone del pneumatico non si imposta sul bordo, che di solito può essere ascoltato come un forte rumore.
Se il tallone del pneumatico non riesce a impostare sul bordo utilizzando il metodo SOAP, è possibile utilizzare un cinturino a cricchetto o una corda pesante. AFallo, avvolgi il cinturino attorno al battistrada del pneumatico e serralo. Aggiungi aria fino a quando il tallone si impostare sul bordo. Rimuovere la cinghia e continuare ad aggiungere aria fino a quando il pneumatico è completamente gonfiato.
Alcune aziende hanno iniziato a produrre pneumatici per carriole che non si piacciono mai. Questi sono in genere realizzati in schiuma poliuretanica con minuscole tasche d'aria in tutto e sono venduti con o senza bordo. Un pneumatico per carriola senza piatta è progettato per consentirti di andare in giro per il tuo cortile senza il rischio di mettere fori dannosi nella gomma.