航空管制官の給与に影響する要因は何ですか？

航空管制官の給与は、個人の学業資格、実務経験、仕事の位置、特定の責任を含むさまざまな要因の影響を受けます。ほとんどの国では、航空管制官は政府職員であり、これらの個人の一部は軍の支部に雇用されています。特定の責任は異なる場合がありますが、航空機のコントローラーは、航空機が特定の空港または他の場所に安全に離陸して着陸できるようにするために最終的に責任を負います。

ほとんどの場合、航空管制官は航空宇宙工学または関連するトピックの大学の学位を取得している必要があります。一部の雇用主が主要な大学から卒業生を募集するために保険料を支払うため、航空管制官の給与は、個人が出席した大学に基づいて異なる場合があります。さらに、一部の大学は大学院の学位プログラムを提供しており、そのようなプログラムを完了する人は通常、より高い給与を指揮することができます彼らのカウンターパート。

多くの国の民間航空規制当局は、航空管制官のトレーニングクラスを管理しており、機関の管轄内の人々は、コントローラーとして雇用を求める前にこれらのコースのいずれかを完了する必要があります。トレーニングコースは他の国よりもいくつかの国でより厳格であり、適格なコントローラーの給与はそれに応じて調整されます。一部のトレーニングコースでは、学生が低音量の空港で働く準備をしますが、他のトレーニングは、主要な国際ハブで働く準備をすることを目的としています。トレーニングの深さは、最終的に個人の給与に影響します。

多くの雇用主と同様に、空港オペレーターはしばしば味付けされた従業員に給与の増加を授与します。新入社員は上級従業員の指示の下で働く必要があるため、ベテランのコントローラーは通常、ジュニアのカウンターパートよりも多く支払われます。航空管制官の給与は直接個人の経験レベルの影響を受けて、コントローラーに間違いを犯した履歴がある場合、給与は悪影響を受ける可能性があります。多くの国の規制機関は、エラーが発生しやすいコントローラーを一時停止する能力があり、過去の間違いの詳細は、そのような個人がより高い給与の役割に移動することを妨げることがよくあります。

生活費は国によって異なりますが、ある国内でも、他の地域よりも日々の費用がはるかに高くなります。したがって、航空管制官の給与は、コントローラーの基礎となる場所に一部依存します。さらに、一部の遠隔空港は、資格のあるコントローラーを引き付けるために平均賃金よりも高い賃金を支払う必要があります。

小規模および大規模な空港の両方がコントローラーを使用しており、これらの個人の給与は作業量に部分的に依存しています。一部の小さな空港には、1日あたり少数のフライトしかありません。この場合、コントローラーはパートタイムで採用される場合があります。主要な空港では、フルタイムのコントローラーを使用していますホームは夜中に働かなければなりません。多くの場合、雇用主は長いシフトをしなければならないコントローラーと夜勤で働く人々により高い賃金を支払います。