排出規制とは何ですか？

二酸化炭素排出基準とも呼ばれる排出規制は、車両を販売して合法的に運転するために満たす必要がある一連の規則とガイドラインです。 通常、乗用車、商用車、オートバイ、スクーター、芝刈り機などの小型エンジン船など、さまざまなタイプの車両にはさまざまな排出規制があります。 排出規制に関する世界標準はありませんが、そのような標準は世界中のさまざまな貿易政策で提案されています。 米国および欧州連合（EU）は、最も厳しい排出基準を設定する傾向があります。 ほとんどの開発途上国では、排出基準が制限されているか、まったくありません。

排出基準は、温室効果ガスである二酸化炭素の生成を規制しようとしています。 また、亜酸化窒素や、エンジンの燃焼サイクル中に主に生成および放出される少数の炭化水素など、他の温室効果ガスも考慮されます。 これらのガスは一般に炭素排出と呼ばれます。

排出基準にはいくつかの理由があります。 主な理由は、気候変動に関する世界的な懸念です。 一部の科学者は、地球の気候は温暖化しており、温室効果ガスは人工気候変動の主要な要因であると考えています。 排出基準を設定することにより、各国はそのような変化の影響を遅らせるつもりです。

排出規制のもう1つの理由は、大気の質に関する懸念です。 北京やロサンゼルスなどの多くの大都市では、人口が自動車を使用することと相まって、小さな地域の比較的大きな人口が大気質の問題につながっています。 懸念の一般的な原因は、「スモーク」と「フォグ」という単語から派生した単語であるスモッグです。 スモッグは、気管支炎などの健康上の問題を引き起こす可能性のある排出物の集まりです。 汚染物質の特定の組み合わせを指すものではありません。

排出基準を考えるとき、一般的に車両を考えますが、この用語は、汚染物質と戦うために定められたあらゆる規制に適用できるキャッチオールです。 工業用途の排出規制は先進国でも一般的です。 これらの規制は、石炭生産工場や化石燃料を燃焼させるさまざまなタイプの工場などに適用できます。

排出規制の批評家は、そのような規制を実施するには費用がかかりすぎて、政府が境界を越えて産業やビジネスを妨害することを伴うと主張しています。 一部の批評家は、気候変動やそれに及ぼす人間の影響に懐疑的である可能性もあり、これは排出規制に関する警戒心の一因となります。 排出規制の支持者は、特にクリーンな空気に関しては、そのような規制が市民の健康と福祉を確保するために不可欠であると主張しています。 これらの支持者は、気候変動と将来の地球への潜在的な影響についても懸念する傾向があります。